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mercredi 7 décembre 2022
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DomicileEconomieAéroport International d’Ivato : Un plan d’aménagement à valider

Aéroport International d’Ivato : Un plan d’aménagement à valider

Une extension de l’aéroport international d’Ivato s’impose compte tenu de l’augmentation incessante du volume de trafics aériens. (Photo d’archives)
Une extension de l’aéroport international d’Ivato s’impose compte tenu de l’augmentation incessante du volume de trafics aériens. (Photo d’archives)

C’est bien plus qu’un équipement de transport servant pour le décollage et l’atterrissage des avions.

Le trafic aérien est en nette évolution  surtout au niveau de l’aéroport international d’Ivato. L’ADEMA a recensé 889 000 passagers en 2012 contre 278 000 passagers en 1991. « Cela représente 63% du volume de trafic dans tous les aéroports de Madagascar. Il s’avère indispensable de projeter dès maintenant les infrastructures adaptées à cette évolution du trafic aérien dans les 20 ans à venir. C’est la raison de l’élaboration d’un plan directeur d’aménagement foncier et immobilier  ou Master Plan de l’aéroport international d’Ivato », a expliqué le général Andriamihafy Herison, le directeur général de l’ADEMA lors de l’atelier de lancement de ce Master Plan qui s’est tenu dernièrement au Paon d’Or Ivato. « Ce plan directeur sera élaboré par toutes les parties prenantes en partenariat avec le cabinet d’architecte Rafanoharantsoa. Sa validation est prévue dans six mois pour être soumis en Conseil des Ministres », a-t-il rajouté.

Outil de développement. En fait, l’aéroport est bien plus qu’un équipement de transport servant pour le décollage et l’atterrissage des avions. C’est un outil de développement économique de la région, voire même du pays, pour ne citer que le développement des échanges avec le reste du monde par la reprise des activités économiques locales ainsi que le développement du tourisme. « Le Master Plan est un outil de planification réglementaire dans lequel toutes décisions socio-économiques et tout dynamisme de développement dans les zones aéroportuaires y trouvent leur réponse adéquate en matière d’aménagement foncier et de viabilisation des terrains et des espaces aéroportuaires », a-t-il enchaîné. La zone d’emprise aéroportuaire sera ainsi délimitée afin de soutenir ce développement économique. Il pourrait de ce fait y avoir des expropriations sur un terrain aux alentours qui sera déclaré d’utilité publique.

Plan stratégique. Par ailleurs, des voies d’accès seront aménagées afin de résoudre les embouteillages menant vers l’aéroport d’Ivato. Le projet d’extension de l’aéroport avec l’appui du gouvernement japonais prévu démarré en 2008 sera également intégré dans ce Master Plan. Entre temps, l’ADEMA concocte déjà un plan stratégique sur cinq ans en conformité avec le Master Plan. « Ce sera soumis à notre Conseil d’administration en janvier prochain en vue d’une adoption », a conclu le général Andriamihafy Herison.

Navalona R.

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