En accompagnement aux travaux urgents d’extension du port de Toamasina, inaugurés le 20 juin dernier, la société Madagascar International Container Terminal Services Limited a investi près de 17 millions USD, durant les douze derniers mois, pour améliorer les performances et la capacité du Terminal.
Depuis octobre 2005 où elle a pris cette fonction, le concessionnaire du Terminal à container a investi jusqu’ici, 74 millions USD. « Nos récents investissements consistent au renforcement de la flotte d’engins par le rajout de deux grues de terre (Rubber on TiresGantries) additionnelles pour la manipulation des conteneurs sur le terre-plein, d’une grue mobile de dernière génération servant au débarquement et embarquement des conteneurs ; au développement d’une surface supplémentaire de stockage de conteneurs ; à la construction d’un portail d’entrée et de sortie moderne accompagnée de la mise en place de clôtures aux normes ISPS assurant la sécurité des infrastructures et des marchandises stockées », ont indiqué les responsables auprès de la société. En effet, ces investissements, sur fonds propres du groupe ICTSI (International Container Terminal Services Inc), totalement indépendants et en sus de ceux réalisés par la SPAT, ont permis, non seulement de doubler la capacité du terminal de 200 000 EVP (Equivalents Vingt Pieds) à 400 000 EVP, mais également d’assurer la performance des opérations aux normes internationales.
Plus rapide. Ces performances se traduisent par l’augmentation de la cadence au débarquement et à l’embarquement, approximativement 15 mouvements par heure à 45 mouvements à l’heure. Le délai de séjour des camions s’est également réduit énormément pour arriver à une moyenne d’une heure. « Actuellement, le Terminal A conteneurs fournit une productivité et une fiabilité inégalées dans la région de l’océan indien et l’Afrique de l’Est. Et notre partenariat constitue un modèle de PPP (Partenariat Public Privé). En effet, l’Etat malgache à travers l’autorité portuaire a pu financer sur fonds propres les travaux urgents d’extension en grande partie, grâce aux redevances versées régulièrement par le concessionnaire sur chaque conteneur manipulé. Par ailleurs, 170 millions de dollars ont été collectés et remis par MICTSL à l’Etat malgache à travers les redevances ainsi que les divers impôts et taxes à ce jour. Les infrastructures actuelles permettront de faire face à la croissance économique du pays dans les trois à quatre années à venir. « D’ores et déjà nous nous tournons vers l’avenir car encore plus d’extension et de développement seront nécessaires pour couvrir l’augmentation du volume à traiter », a déclaré le représentant de l’ICTSI.
Recueilli par Antsa R.
