Accusé et libéré sous caution depuis avril 2019, en attendant son procès, il a réussi à quitter en catimini le Japon pour se réfugier au Liban.
« TOA rappelle que l’avion qui aurait servi est opéré par la première compagnie turque d’aviation d’affaire MNG JET, TOA n’a pas de lien avec les passagers qui louent et utilisent les avions opérés par MNG JET ». C’est en ces termes que la compagnie d’aviation Trans Ocean Airways (TOA) répond aux polémiques et aux rumeurs sur l’affaire de la fuite de l’ex-Président Directeur Général de Renault – Nissan, Carlos Ghosn. Accusé et libéré sous caution depuis avril 2019, en attendant son procès, il a réussi à quitter en catimini le Japon pour se réfugier au Liban. Dans un communiqué, TOA rejette en bloc son implication dans la fuite de cet homme d’affaires. « TOA n’a aucun lien avec Carlos Ghosn », soutient-on. D’après les explications, le jet ayant transporté Carlos Ghosn durant sa fuite appartient à TOA qui l’a acheté au mois d’août 2019, mais l’avion en question a été loué par MNG JET qui est donc l’opérateur légal.
Contrat. L’article paru dans Forbes.Com confirme d’ailleurs cette information. MGN JET opère en contrat leasing et les clients qui veulent utiliser l’avion ne négocie pas avec TOA mais avec MNG JET. Mis en circulation au mois de mai 2004, le jet appartenait à « Qatar Executive » qui l’a vendu à l’entreprise « STE Havacilik » au mois de juillet 2018. Depuis, cette entreprise a signé un contrat leasing avec MNG JET. Un contrat que TOA Aviation a donc confirmé en faisant l’acquisition de l’avion en août 2019. Dans son communiqué, TOA explique que MNG JET opère une importante flotte d’avions partout dans le monde pour des clients internationaux, dans les sphères privées et publiques. En effet, selon le magazine Forbes, après une brève escale en Istanbul en Turquie, Carlos Ghosn a été transporté vers le Liban par un autre avion, le « 2010 Bombardier Challenger 300 » appartenant à l’entreprise « Halk leasing ». Ceci prouve que MNG JET collabore aussi avec d’autres sociétés d’aviation.
Documents de voyage. Si l’on se réfère à l’article paru sur Forbes.Com, même MNG JET n’était pas au courant que c’est Carlos Ghosn qui a utilisé l’avion. Son nom ne figurait nulle part dans les documents de voyage. L’entreprise aurait ainsi déposé une plainte dans ce sens. TOA pour sa part souvient que la responsabilité de certains de ses employés dans la fuite de Carlos Ghosn a déjà été établie. Force est pourtant de noter que selon les informations, un employé de MNG JET aurait avoué durant l’enquête, avoir falsifié les documents de voyage en remplaçant le nom de Carlos Ghosn par un autre nom. Si l’on s’en tient à toutes ces explications, l’implication de TOA Aviation dans la fuite du patron de Renault – Nissan est impossible. La compagnie risque toutefois de voir son jet privé cloué au sol jusqu’à la fin de l’enquête sur cette affaire. Histoire à suivre.
Davis R
