Des chantiers routiers en cours d’exécution ont été visités hier par le vice-président de la Banque Européenne d’Investissement (BEI), Ambroise Fayolle, lors d’une descente conduite par le ministre Hajo Andrianainarivelo.
Les travaux d’infrastructures routières avancent très bien. C’est ce qu’a indiqué la délégation officielle qui a fait une visite des chantiers de construction et de réhabilitation d’infrastructures hier. « Pour la nouvelle Rocade, la réalisation du projet est achevée à 50%. Les travaux avancent bien malgré les fortes pluies, dans le but de terminer la construction avant la date limite prévue. En outre, nous sommes en train d’appliquer une nouvelle technique améliorée », a déclaré le ministre de l’Aménagement, de l’habitat et des travaux publics, Hajo Andrianainarivelo. D’après ses explications, les propriétaires des terrains et maisons expropriées dans le cadre de ce projet ont déjà été dédommagés, pour 97% des cas. En effet, un guichet unique a été mis en place pour faciliter les procédures de paiement de ces dédommagements.
Projets multiples. La nouvelle rocade d’Antananarivo n’est pas le seul site visité par la délégation composé du vice-président de la BEI, Ambroise Fayolle, de représentants de l’AFD (Agence française de développement), de l’Union européenne et de l’Agence routière. La délégation a également visité les projets « Post-catastrophe » et les voiries urbaines de plus de 47kms réhabilitées. Hier, la délégation a visité les axes sur la RN3 et RN7. A noter que les premiers décaissements des partenaires techniques et financiers, dans le cadre de ce projet de réhabilitation des routes de Tanà ont déjà atteint plus de 13 millions d’euros. D’autres projets ont également bénéficié de l’appui de ces partenaires, entre autres, la rénovation des digues contre les inondations, les travaux de confortement des berges sur 6 sites etc. Le Ministère de tutelle a cité la modernisation du réseau routier financé par la BEI et l’Union européenne, dont la réhabilitation de la RN6 et la RN13 qui desservent l’accès à deux ports d’envergure économique au nord et au sud du pays, deux zones connues pour leur fort potentiel industriel, agricole et halieutique et pour leurs industries extractives.
Antsa R.
