La réactualisation de la réglementation routière est bel et bien sur les …rails.
Signé le 21 mai 2014 à Dakar, l’Arrangement entre la France, Madagascar et l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) relatif à la fourniture d’une assistance technique à l’Aviation Civile de Madagascar (ACM) a fait l’objet d’un projet de loi autorisant sa ratification. Et qui a été adopté avant-hier en conseil de gouvernement au même titre que le projet de décret portant réglementation économique de l’exploitation du transport aérien .
Vitres fumées. L’Accord pour la refonte du Code de la Route figurait également à l’ordre du jour du Conseil de gouvernement au titre du même Ministère des Transports et de la Météorologie (MTM). Le Département du ministre Ulrich Andriantiana avait d’ailleurs rappelé le 23 mai dernier les règles réglementant la circulation routière et l’importation de véhicule automobile. Il a été rappelé que « l’usage de véhicule à vitres fumées est strictement prohibé sur tout le territoire national sauf pour les véhicules de représentation des chefs d’institution, des membres du gouvernement, des corps diplomatiques et consulaires, des officiers généraux en activité ainsi que les Chefs de Région ». Par contre, les vitres teintées d’origine constructeur de couleur sombre restent autorisées.
Prohibé. Le MTM avait également rappelé par la même occasion la note du 06 février 2012 interdisant l’importation de véhicule à conduite à droite. Ce type de véhicule est déclaré « prohibé » et non admis à entrer sur tout le territoire national. Interdiction également de l’importation de véhicule dépassant les limites d’âge autorisées. A savoir, 15 ans maximum pour les camions de 3,5 tonnes et plus. Contre 10 ans maximum pour les autocars de 3,5 tonnes et plus.
Manquements. Le ministère avait alors demandé aux usagers de se conformer à toutes ces dispositions. 2 mois après, force est de constater que bon nombre de véhicules sont encore à conduite à droite et/ou ont toujours des vitres fumées sans figurer dans la liste des personnalités autorisées. Tous ces manquements à la réglementation seront sans doute pris en compte dans la refonte du Code de la Route qui gagnerait d’ailleurs à être réactualisé.
R. O
