67 milliards MGA ! C’est le total des pertes engendrées par l’utilisation des Chèques Carburant et lubrifiants (CCAL), durant l’année 2011, à cause des échanges de ces chèques contre de l’argent liquide au niveau de certaines stations-service. Le Trésor Public a lancé le SPECL pour solutionner le problème.
La mise en place d’un Système de Paiement Electronique de Carburant et Lubrifiants (SPECL) pour l’Administration vise à renforcer la sécurisation des fonds publics, d’après le Trésor Public. En effet, ce nouveau dispositif mettra fin aux abus dans l’utilisation des CCAL au sein de l’Administration malgache. Une étape vient d’être franchie dans l’instauration du nouveau système électronique, pour l’approvisionnement en Carburant et Lubrifiants de l’ensemble de l’Administration publique malgache auprès des stations de distribution pétrolière.
Marché attribué. Cinq prestataires se sont manifestés au second avis d’appel d’offres lancé le 30 janvier dernier. « Lors du premier appel la Commission d’Appel d’Offres a déclaré qu’aucune des deux offres reçues dans les délais réglementaires n’ont pu satisfaire aux conditions requises dans le Dossier d’Appel d’Offres. L’une a présenté un dossier incomplet et l’autre une offre technique non conforme. Deux soumissionnaires sur les cinq ont par contre rempli les spécificités techniques et financières lors du second appel. Il importe de signaler que ces deux là sont les mêmes qui ont été récalés au premier appel d’offres si les trois autres n’ont pas rempli les critères d’éligibilité. La Commission Nationale de Marché a attribué le marché au groupement I’TECH/SELP SA qui a présenté l’offre la moins disante (sur les deux) conformément aux dispositions prévues par le code des marchés publics. Un écart de prix évalué à un milliard MGA sépare l’offre du groupement I’TECH/SELP de son concurrent »,a indiqué le Trésor.
Essai en 2015. La signature du contrat s’est tenue le 22 juillet 2014 entre la Personne Responsable des Marchés Publics auprès du Trésor Public et le mandataire du groupement adjudicataire. La prochaine étape consiste en l’enregistrement du marché auprès de l’administration fiscale aux frais du titulaire du marché suivie de la prescription de ce dernier via un ordre de service. Il s’agit d’un acte du maître d’œuvre notifiant I’TECH/SELP sur les modalités d’exécution des prestations. A noter que le marché prend effet à compter de la notification au Prestataire de son approbation. Quant au délai d’exécution, il s’étale sur neuf mois dont trois mois pour la mise en place du système et six mois pour la période d’essai. Le nouveau système devrait ainsi être fonctionnel vers le premier trimestre de l’année 2015. Il entrera en vigueur en remplacement des CCAL.
Traçabilité. La mise en place du nouveau système devra réduire de manière significative les coûts en matière d’approvisionnement de carburant et lubrifiants, notamment en temps de travail et en ressources affectées. Grâce à l’automatisation des tâches, le risque d’erreur est limité au minimum, voire nul. De plus, les états relatifs à l’utilisation du nouveau système (facture, liste des utilisateurs, consommation par période, etc.) sont disponibles dans l’immédiat et peuvent être édités à tout moment, sans manipulation ni traitement préalable. De par cette automatisation, les données sur les cartes et dans les bases sont nécessairement fiables et intègres. En matière de contrôle interne, le nouveau système renforcera le suivi. Il permettra d’identifier automatiquement et immédiatement les vols et autres utilisations frauduleuses ou détournées à d’autres fins des cartes puisque toutes les transactions seront traçables, d’après les explications du Trésor.
Recueilli par Antsa R.
