Les activités reprennent de nouveau au port de Tuléar où sont débarqués les produits locaux en provenance des quatre coins de la région Atsimo-Andrefana. Après ces six mois d’inactivité économique, les opérateurs bougent de nouveau dans ce port marqué par la vétusté des infrastructures. Doucement mais avec détermination, les collecteurs et les collaborateurs transversaux s’activent pour remplir les bateaux qui abordent le port de Tuléar où les exportations reprennent peu à peu. Les clients de Madagascar mettront les bouchées doubles d’après les prévisions. Mais un problème se pose car ce port se trouve dans un état avancé de détérioration et attend actuellement sa rénovation. Une réhabilitation qui s’impose quand on sait que le port de Tuléar dispose d’un flux relativement important de marchandises. D’après les statistiques, en 2018 l’on y a enregistré 1.233 tonnes de pois du cap, 7.000 tonnes d’arachides, et 2.106 tonnes de cowpeas. Les produits locaux remplissent un grand nombre de conteneurs pour l’exportation en direction de la Chine, principalement, et d’autres pays d’Asie. Dans cette reprise post-covid, les autorités ont mis en place des mesures sanitaires. En effet, pour respecter le protocole sanitaire, mais aussi pour assurer une meilleure conservation des marchandises, les conteneurs de 20 pieds doivent être traités avec 3 flacons de désinfectant « quickphos » valant 99.000 ariary. Tandis que les grands de 40 pieds nécessitent une désinfection avec 7 flacons de quickphos pour 190.000 Ar. Tout flacon supplémentaire sera facturé à 20.000 Ar et 2.000 Ar de pénalisation pour toute modification. Ce sont des tarifs acceptés par les prestataires de services : Sud-Environnement et Stop Nuisibles avec la présence du service phytosanitaire de Tuléar.
Charles Raza
