Jamais la compagnie aérienne nationale Air Madagascar n’a été au plus bas de son niveau qu’actuellement. Le ministre des Transports et de la Météorologie Ulrich Andriantiana a fait état hier d’un gap de 100 millions USD par an. Des pertes qui prouvent au final que les dirigeants de l’entreprise ont failli à leur mission. L’actuel Directeur Général de l’ACM James Andrianalisoa qui a été déjà un haut cadre d’Air Madagascar fait partie de ceux qui n’ont pas pu la redresser. D’ailleurs, les observateurs ne manquent pas de faire remarquer, que s’il a échoué avec Air Madagascar, il n’est pas sûr qu’il sera à la hauteur au niveau de l’ACM.
Dans tous les cas, la situation catastrophique dans laquelle se trouve actuellement Air Madagascar n’est que le résultat des précédents mauvais choix et mauvaises décisions prises depuis. Si l’ancien DG Hugues Ratsiferana a par exemple pris des décisions sans avoir les moyens de les réaliser, Henri Rabarinjaka, les membres du CA ne semblent pas avoir l’étoffe pour le redressement de la compagnie. Les problèmes s’accumulent car à part l’inextricable Annexe B, les retards et autres annulations de vols continuent de miner Air Madagascar qui a plus que jamais besoin d’un coup de pouce pour un véritable démarrage. En tout cas, le secteur n’est pas complètement malade, puisque certaines entités, pour ne citer que la CSPI qui continue de réaliser son programme de sûreté aéroportuaire avec un certain succès démontre que quand on s’y met sérieusement, on peut sortir du tunnel.
R.Edmond.
