Andry Rajoelina efface les traces de son rival Marc Ravalomanana. Deux semaines, ou enfin presque, après le passage du n°1 du TIM à Ambatondrazaka, le TGV se rend dans l’Alaotra Mangoro, dans le district d’Amparafaravola, pour inaugurer un “zava-bita”. Et ce n’est pas n’importe lequel. Il s’agit d’un énorme barrage qui servira à la réhabilitation du système d’irrigation dans le Sud-Ouest du Lac Alaotra PC23. Une infrastructure qui va complètement changer le quotidien de la population de la région Alaotra Mangoro dont l’activité a été suspendue depuis 2010 à cause de la vétusté du canal. La réalisation de ce nouveau système d’irrigation permettra d’irriguer 10 000 ha de rizières, avec un rendement de 50 000 tonnes par an. 6 000 agriculteurs bénéficieront de cette nouvelle infrastructure. Sa réalisation a été assurée par la JICA, pour un financement d’environ 110 milliards d’ariary. Lors de cette descente, la population d’Ambatondrazaka était venue nombreuse pour exprimer son soutien à Andry Rajoelina. En effet, le tout Sahabe était noire de monde lors de cette cérémonie. « Si ça ne dépendait que de la population d’Ambatondrazaka, je serais élu au premier tour « , a déclaré Andry Rajoelina. Une déclaration qui confirme que l’actuel homme fort du pays a déjà les yeux rivés sur 2023. Face à la ferveur dont avait fait preuve l’assistance, il a clairement affiché qu’il est plutôt en confiance pour affronter les urnes. » Ambatondrazaka m’a déjà accordé sa confiance en 2018 alors qu’à l’époque je n’avais pas encore réalisé autant d’infrastructures, avec ces nombreuses réalisations je suis optimiste « , a-t-il fait remarquer. Et de rappeler au passage qu’en 2018, il a obtenu 50,19% des suffrages à Ambatondrazaka. Une circonscription pourtant réputée comme étant le fief de l’ancien président Marc Ravalomanana. Pour convaincre la population de l’Antsihanaka, le chef de l’Etat a renouvelé ses “Velirano”. Il a, notamment, tenu à rassurer que la route nationale 44 sera terminée et qu’il respectera son engagement relatif à cette infrastructure routière. Il, c’est Andry Rajoelina qui a aussi annoncé la construction d’un hôpital « manarapenitra » à Ambatondrazaka et la réhabilitation de la route reliant Tsaratanàna à la capitale de la Région Alaotra Mangoro. Il convient de noter que bon nombre des habitants d’Ambato ont fait le déplacement de 40 km jusqu’à Sahabe à pied. Le chef de l’Etat a aussi réaffirmé que la construction de l’autoroute reliant Antananarivo à Toamasina débutera bientôt. Dans deux jours, le ministre des Travaux publics, Hatrefindrazana Jerry se rendra en Egypte pour mener des discussions à propos de la réalisation de ce projet d’envergure. Hier, Andry Rajoelina a annoncé que la réalisation des travaux de construction de cette autoroute a été attribuée à une entreprise égyptienne. Avant cette cérémonie, le président Andry Rajoelina était à Moramanga pour donner le lancement officiel des travaux de réhabilitation des ponts d’Antsapazana et Mangoro sur la RN2. Les deux projets sont également financés par le gouvernement japonais par l’intermédiaire de la JICA. Un nouveau pont en béton, d’une longueur de 30 m, sera construit à Antsapazana tandis que le nouveau pont de Mangoro mesurant 120 m sera, quant à lui, construit à côté du pont existant. Durant la cérémonie, au Japon a annoncé que ce projet a été signé lors du déplacement du président Andry Rajoelina à Yokohama durant le TICAD 7. Le financement du projet est un don non-remboursable d’un montant de 81 milliard d’ariary.
Davis R.
BALA BALA……… MANDROSO ANY AMIN’NY FAHAVEREZANA I MADAGASIKARA
Et l’article termine immanquablement sur # un don non remboursable de 81 milliards d’Ariary . Et la question – non réponse habituelle : combien d’Ariary sur ces 81 milliards vont disparaître, sans laisser de trace ?