L’équipage Boom et Berthin s’offre à bord de la Mitsubishi Evo 10 une très belle victoire à la 35e Rallye International de Madagascar qui compte également pour la 8e et dernière manche du championnat d’Afrique. Un rallye très dur, puisque seuls 18 des 34 voitures qui ont pris le départ ont franchi la ligne d’arrivée.
Boom et Berthin s’offrent le 35e RIM sur une Mitsubishi Evo 10 tandis que l’Ivoirien Garry Chaînes avec la même marque de Mitsubishi, remporte le titre de champion d’Afrique malgré une peu glorieuse 11e place au général.
De la marge. Il suffit à ce dernier de terminer la course pour prendre la couronne africaine et ce malgré la deuxième place de son principal rival, le Zimbabwéen Mohamed Essa, qui se trouvait au volant d’une Subaru Impreza, et qui a quelque peu donné du fil à retordre au camp malgache qui a dû s’employer pour le battre.
Après Mathieu au tout début de ce Rallye, les pilotes malgaches se sont relayés pour battre l’impressionnant Mohamed Essa qui monopolisa les deux épreuves spéciales, la 3e et la 4e, avec de la marge pour le propulser en tête du général et ce qu’à la 6e épreuve spéciale.
Il a donc fallu au camp malgache de s’organiser et après Olivier et Haingo, Boom et Berthin s’installèrent en tête pour prendre définitivement la tête du général.
Titi exact au rendez-vous. Mais fidèle à son habitude, Titi remporta haut la main la dernière spéciale avec sa Subaru Impreza. Le tout avec une aisance déconcertante qu’on se demandait si l’homme aurait pu gagner en montrant un peu plus d’agressivité trois ou quatre spéciales plus tôt.
Car en voulant contrôler, les ténors finirent par se faire peur. C’est le cas notamment de Mathieu sur une Mitsubishi Evo 9 qui a finalement abandonné à la 5e épreuve spéciale à la suite d’une surchauffe du moteur de sa voiture. Et c’est bien dommage car jusqu’à son abandon, il est l’un des rares à tenir tête aux champions africains.
Il a fallu un match à l’usure pour permettre à Boom de reprendre les commandes et de remporter ce beau succès qui fera date dans l’histoire du rallye africain. Une fois de plus en effet, les pilotes malgaches, malgré des moyens limités, ont montré l’étendue de tout leur talent.
Clément RABARY
