Outre les changements qu’ils apportent dans le domaine du transport, les bus électriques et thermiques importés par l’Etat créeront également des milliers d’emplois, selon les déclarations du Président de la République hier.
Un moment historique qui marque un tournant vers une mobilité urbaine moderne. La cérémonie officielle de réception des premiers bus 100% électriques s’est tenue hier au CCI Ivato. C’est durant cet évènement que le Président de la République, Andry Rajoelina a fait part de son ambition de transformer en profondeur le système de transport public, tant à Antananarivo qu’à travers tout le pays. La première flotte de 300 véhicules sera bientôt opérationnelle, accompagnée d’une nouvelle ligne reliant l’aéroport d’Ivato à Tsarasaotra, exclusivement desservie par ces bus électriques. « Chaque bus nécessitera trois conducteurs, soit 48 chauffeurs au total pour cette ligne initiale, et environ 200 emplois directs. À terme, cette première livraison de 300 bus générera près de 1 500 emplois », a-t-il déclaré. Il n’a pas manqué de féliciter ceux qui ont déjà été sélectionnés pour travailler dans la conduite, la maintenance ou l’accueil à bord de ces bus tout en souhaitant d’accroître la participation des femmes dans cette dynamique. Ces bus, dotés d’une autonomie de 260 km après seulement 2 heures de charge, positionnent Madagascar comme un pionnier en Afrique dans l’adoption de cette technologie.
Avions
Après la présentation des bus électriques et thermiques à la CCI Ivato, le Président Andry Rajoelina, accompagné des autorités présentes, s’est dirigé vers la Base aérienne 213 Ivato- escadron hélicoptère pour la réception et la remise officielle de l’avion Let 410, un don du Président à l’Armée. Ce déplacement s’est fait à bord des nouveaux bus électriques, que les officiels ont pu tester à cette occasion. Au total, trois avions de ce type ont été promis par le Président à l’armée, celui reçu hier est le premier, les deux autres suivront. Le retard de livraison du second s’explique par la fermeture temporaire de l’espace aérien au-dessus de la Mer Rouge, en raison du conflit au Moyen-Orient. Fabriqué en République tchèque, le Let 410 peut transporter 19 militaires avec leurs équipements. Il peut aussi être utilisé comme avion cargo, avec une capacité maximale de 1,5 tonne, et possède une autonomie de vol de cinq heures. Son principal avantage réside dans sa capacité à décoller et atterrir sur de courtes pistes, même de seulement 500 mètres, qu’elles soient en terre, en herbe ou asphaltées.
Narindra Rakotobe
Des avions dons de Rainilainga ?! Une république bananière ! Rien d’historique sauf pour les comptes offshores de Mamy Ravatomanga . Des emplois qui demandent à être vérifiés avec les promesses en l’air depuis toujours !