Les bus électriques ont suscité un véritable engouement à Antananarivo. Des milliers de personnes ont afflué à Tsarasaotra pour profiter de ce transport gratuit vers le Lac Iarivo où un grand spectacle était organisé.
Dès 8 heures du matin ce 25 juin, une foule impressionnante s’était déjà formée à Tsarasaotra dans l’attente de monter gratuitement à bord des bus électriques. Ces derniers, d’une capacité de 80 personnes chacun, ont quitté les lieux à 13 heures en direction du Lac Iarivo, escortés et encadrés par les forces de l’ordre. Des alcootests ont même été effectués à l’entrée pour certains passagers, tandis que les personnes en état d’ébriété, porteuses de boissons alcoolisées ou de jouets à laser, se sont vu refuser l’accès. Face à l’affluence, les autorités ont été contraintes de mobiliser à la fois les bus électriques et les bus thermiques pour assurer le transport de la foule qui se trouvait encore à Tsarasaotra même à 19h, heure limite fixée pour le bus. Une fois arrivés à Ambodifasina, les passagers se sont dispersés pour trouver le meilleur point d’observation du spectacle organisé au bord du lac, dans une ambiance festive. Des stands de nourriture et de boissons ont été observés sur place. A noter que le couple présidentiel faisait également partie des passagers des bus électriques.
Embouteillages
Certains spectateurs sont venus de très loin, à l’image d’une dame venue spécialement de Fianarantsoa pour vivre l’expérience du bus électrique et assister au show. Mais la liesse populaire a laissé place à de lourds désagréments en fin de journée. Des embouteillages monstres ont été observés sur les axes Ankorondrano, Ivandry, Talatamaty, Ivato ou encore Andranomena. De nombreux automobilistes, non concernés par les festivités, ont dénoncé le blocage quasi total de la circulation. Un trajet entre 67Ha et Ivato a ainsi duré jusqu’à cinq heures pour certains, illustrant l’ampleur de la congestion. Hier, la circulation était fluide dans la capitale et les périphériques.
Narindra Rakotobe
300 bus sont annoncés à Madagascar, officiellement pour moderniser le transport urbain. Mais avant cela, 38 d’entre eux — 26 électriques et 12 thermiques — seront utilisés pour transporter gratuitement les spectateurs des festivités prévues au lac Iarivo à l’occasion de la fête nationale.
À première vue, l’initiative semble louable. Sauf que, comme souvent, la réalité derrière l’opération est bien plus sombre que la peinture neuve des bus. . Ces bus, on en parle depuis fin 2022. RAINIDEDAKA les avait promis à grand renfort de discours et de communiqués, comme symbole de progrès. Deux ans plus tard, on les annonce en grande pompe, comme une nouveauté, juste à temps pour le 26 juin. Mais selon des sources fiables à Madagascar, les 26 bus électriques sont déjà sur place depuis longtemps. Ils ne viennent pas d’arriver. Ils dorment en silence depuis des mois, voire des années, en attendant leur heure.; Et cette heure, c’est maintenant : l’État va les « acheter » officiellement, avec l’argent du peuple, à une entreprise appartenant à Mamy Ravatomanga. . Et c’est à lui que l’État malgache s’apprête à verser plusieurs milliards d’ariary..; Encore une fois, les caisses publiques sont ouvertes pour enrichir un cercle restreint de privilégiés. Aucun appel d’offres transparent, aucune mise en concurrence, aucune explication. Juste une transaction entre amis. Une de plus. À ce niveau de répétition, ce n’est plus une rumeur, ni une surprise. C’est une méthode de gouvernance. RADOMEILINA promet, Ravatomanga encaisse, et le peuple regarde, impuissant. La colère a laissé place à la lassitude. Plus personne ne s’étonne. Plus personne ne réagit. . Un peuple vidé par la pauvreté, habitué à voir ses dirigeants se servir avant de servir. Les affaires se suivent et se ressemblent, sans conséquences, sans justice.
Une opération toxique sous couvert de modernité ; Les 26 bus électriques rouleront. Ils transporteront gratuitement les spectateurs vers le lac Iarivo. Les discours vanteront les mérites de la transition énergétique, de l’innovation, de l’État au service du citoyen. Mais derrière le volant, c’est le clientélisme qui tient le cap.. Et pendant que Ravatomanga empochera des milliards, le contribuable malgache, lui, paiera — encore et toujours.. les FOZA majoritairement font la queue …