Madagascar Airlines : Thierry de Bailleul maintenu au poste de directeur général

Prolongation pour Thierry de Bailleul. Madagascar Airlines confirme dans un communiqué son maintien au poste de directeur général.

On rappelle que ces dernières semaines, des rumeurs ont circulé sur son départ. Rapidement démenti par le Conseil d’Administration de la compagnie, ce départ qui était pourtant en discussion, n’est visiblement plus d’actualité.

Tranchée

En effet, c’est l’actuel DG, Thierry de Bailleul lui-même qui annonce la prolongation de sa mission dans un communiqué publié hier. « Aujourd’hui, cette discussion est tranchée : j’ai accepté, à  la demande de l’État malgache et du Conseil d’Administration, de prolonger ma mission, de le faire avec la même exigence que celle qui a guidé mon engagement depuis l’origine : la réussite du projet, et non un enjeu personnel », annonce le DG qui mise ainsi sur la continuité. « Cette prolongation ne se justifie donc pas par un contrat ou une fonction, mais par la nécessité d’assurer la continuité du travail engagé, sous l’égide du Conseil d’Administration et du gouvernement. Et tout aussi important : s’assurer aussi que nous avons bien les moyens de cette continuité », ajoute-t-il.

Financement

Cette continuité est en tout cas censée permettre à la compagnie de relever le défi de son redressement avec l’appui de l’Etat et de la Banque mondiale. Le bailleur de fonds a d’ailleurs donné son aval pour un financement. « Madagascar Airlines est engagée dans un processus de transformation et de modernisation sans précédent, rendu possible par le soutien de la Banque mondiale, avec un programme de financement total de 65 millions de dollars dans l’accompagnement du plan Phénix 2030, dont  25 millions sont déjà mobilisés, et plus de 80 millions de dollars en cours, dont 40 millions pour la compagnie et 40  millions pour les infrastructures aéronautiques ». Un financement qualifié d’inédit, puisque « c’est la première fois que la Banque mondiale accepte de soutenir un projet de compagnie aérienne, témoignant  ainsi de la confiance accordée à la trajectoire engagée par le Plan Phénix 2030 et à la gouvernance en place ».

Préalables majeurs

La suite reste cependant conditionnée par la mise en œuvre de préalables majeurs. Il s’agit en premier lieu de l’acceptation de l’offre de reprise des actifs d’Air Madagascar et de Tsaradia par Madagascar Airlines, pour notamment mettre un terme au contrat de location gérance existant. Déposée au mois d’avril dernier est soumise à l’approbation du Tribunal de Commerce, précise la compagnie qui demande également le bénéfice d’avantages fiscaux. La deuxième condition de déblocage des fonds est en effet l’exemption des droits et taxes à l’importation (DTI) sur les aéronefs et équipements aéronautiques. Deux dossiers qui ont déjà été avalisés par les pouvoirs publics, et qui n’attendent plus que  leur mise en œuvre concrète. « Nous devons rester vigilants sur leur réalisation, qui doit désormais être rapide, afin d’éviter que tout retard ne fragilise la trajectoire de relance ou ne compromette les chances d’accès à ces financements essentiels »,  selon toujours la compagnie qui entend, grâce au soutien du gouvernement  et de la Banque mondiale, maintenir son envol dans une trajectoire durable de renforcement et de croissance, au service du développement du tourisme et de l’économie nationale.

R.Edmond.