La réhabilitation de la RN2 avance à grands pas. Une délégation du Projet de Développement Durable des Routes (PDDR), composée de représentants de l’État et de la Banque mondiale, bailleur de fonds du projet, a réalisé récemment une visite de suivi et de contrôle des travaux effectués par la société chinoise de travaux publics China Railway 18th Group Madagascar (CRCC).
Une occasion notamment de s’informer sur les détails de l’avancement des travaux, des procédés techniques et de la mise en œuvre des mesures environnementales du projet, mais aussi de formuler des orientations pour la progression du projet, visiblement en bon état d’avancement.
Visite satisfaisante
La délégation a notamment visité le site de concassage, la zone de scarification de l’ancienne chaussée, mais également et surtout le bitumage des tronçons déjà préparés par la CRCC, qui s’occupe plus particulièrement du lot n° 1 du projet reliant Moramanga et Toamasina sur une longueur de 82,4 kilomètres. « À ce jour, plus de 40 kilomètres de chaussée ont été bitumés et la totalité du tronçon devrait être terminée d’ici la fin de cette année », précise la société chinoise, leader dans son secteur. Une visite satisfaisante, en tout cas, pour la délégation qui, par des observations sur place et des échanges directs, a appréhendé globalement le déroulement des travaux et les détails du contrôle qualité. Après avoir écouté le rapport du responsable du projet, la délégation a salué l’avancement global du chantier et l’application des mesures environnementales. Elle a également souhaité que l’équipe du projet coordonne activement toutes les ressources, contrôle strictement la qualité et la sécurité des travaux, et garantisse la livraison du projet dans les délais, tout en respectant la qualité technique requise. Les responsables de China Railway 18th Bureau Groupe ont indiqué qu’ils suivront les exigences formulées par la délégation afin de réaliser des travaux répondant aux normes exigées.
Làlan’ny Fifankatiavana
Une bonne option, en tout cas, pour la RN2, surnommée « Lalan’ny Fifankatiavana » ou Route de l’Amitié sino-malagasy. Il s’agit d’un des premiers grands projets d’infrastructures réalisés dans le cadre de la coopération entre les deux pays. C’est aussi la seule voie stratégique reliant la capitale, Antananarivo, au premier port du pays, Toamasina. Elle assure environ 80% du trafic des marchandises importées et exportées du pays et constitue véritablement son « artère vitale » de l’économie. Une fois achevée, sa réhabilitation permettra de réduire considérablement le temps de transport entre la capitale et le port, de diminuer efficacement les coûts logistiques et certains prix des denrées, au bénéfice de la population locale. Parallèlement, les régions riveraines de la route sont riches en fruits tropicaux. La voie routière rénovée ouvrira les corridors de transport des produits agricoles, aidera les populations à augmenter leurs revenus, perfectionnera en même temps le réseau routier de Madagascar, accélérera l’interconnexion des villes, approfondira la coopération pragmatique sino-malgache et améliorera le bien-être de la population.
R.Edmond
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