La Commune urbaine d’Antananarivo (CUA) poursuit ses réflexions sur l’amélioration de la mobilité urbaine, dans un contexte marqué par des embouteillages récurrents aux heures de pointe. La CUA a réuni avant-hier les acteurs de la mobilité urbaine à l’Hôtel de ville d’Analakely. La rencontre s’est tenue en présence de la Direction de la circulation, des représentants des secteurs public et privé, des forces de l’ordre ainsi que des responsables du transport.
Application
Les discussions ont porté sur la réduction des embouteillages dans la capitale. La situation reste jugée critique aux heures de pointe, avec une saturation persistante des principaux axes routiers. La commune estime nécessaire un renforcement des mesures de régulation du trafic. Parmi les pistes évoquées figure la mise en place d’un système de circulation alternée basé sur les numéros d’immatriculation pairs et impairs. « Cette mesure pourrait contribuer à réduire la pression sur les axes les plus saturés », ont indiqué les responsables. L’application est envisagée les lundis et vendredis, identifiés comme les journées les plus chargées. L’initiative s’inscrit dans une volonté de fluidification progressive de la circulation à Tana.
Comité technique
Le ministère des Transports a rappelé les dispositions du Code de la route applicables aux cycles motorisés. Les motos et quadricycles doivent être immatriculés et disposer de documents administratifs en règle. Les conducteurs sont tenus de détenir un permis correspondant aux catégories concernées. Les participants ont insisté sur la responsabilité des usagers dans l’amélioration de la circulation. Le respect des trottoirs, la discipline dans l’occupation de l’espace public ainsi que le respect du Code de la route ont été rappelés comme des éléments essentiels. Un comité technique sera mis en place, regroupant les représentants de l’État et du secteur privé. Il poursuivra les analyses et définira les modalités d’application du dispositif. Antananarivo reste ainsi confrontée à une circulation dense et à des embouteillages récurrents. La question de la mobilité urbaine s’impose comme un défi structurel, où chaque solution annoncée rappelle l’ampleur d’un désengorgement encore à construire.
Nadia R.
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