Suite à l’annonce de l’ouverture imminente de la gare routière d’Amoronakona, l’engouement est au rendez-vous. Près de 80 coopératives de transport ont déjà manifesté leur ferme intention d’exploiter le site. L’attribution des « box » à chaque coopérative est d’ailleurs d’ores et déjà finalisée. Le coup d’envoi officiel est prévu pour le mardi 23 juin, date à laquelle les premiers véhicules prendront le départ depuis cette nouvelle infrastructure moderne. Pour rappel, la gare routière d’Amoronakona est stratégiquement conçue pour relier Antananarivo aux différentes régions, districts et grandes agglomérations desservis par les Routes nationales 7 (RN7) et 2 (RN2).
Destinations
La répartition des lignes régionales et nationales s’établit comme suit : pour l’axe RN7, régional et national, il s’agit d’Andramasina, Ambatolampy, Antsirabe, Betsiefo, Mandoto, Ambohibary, Faratsiho, Antanifotsy, Ambositra, Fandriana, Fianarantsoa, Ambalavao, Ihosy, Toliara, Miandrivazo, Morondava, Mananjary, Manakara, Farafangana, Vangaindrano et Tolagnaro. Pour l’axe RN2, régional et national : Ambatomanga, Manjakandriana, Mantasoa, Moramanga, Vatomandry, Mahanoro, Ilaka Est, la région de l’Alaotra, Toamasina et Fénérive Est. Afin de garantir la fluidité des déplacements et de faciliter l’accès des voyageurs au site, une réorganisation des lignes de transport suburbaines de la périphérie d’Antananarivo a été mise en place. De plus, un système de navettes dédiées assurera la liaison directe entre la gare d’Amoronakona, la gare de Maki (Andohatapenaka) et le stationnement de « Fasan’ny Karana ». Enfin, l’offre de transport ferroviaire sera renforcée par une augmentation des rotations du train urbain vers Amoronakona, venant ainsi compléter les deux lignes actuellement opérationnelles.
Narindra Rakotobe
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