À la suite d’une vague d’enlèvements particulièrement inquiétante constatée ces derniers temps à Antananarivo et dans ses périphéries, les forces de l’ordre ont considérablement durci les contrôles concernant l’usage des vitres fumées et teintées.
Cette offensive sécuritaire s’inscrit dans le cadre de l’application stricte du décret régissant le surteintage des vitres à Madagascar, une mesure visant à rendre l’intérieur des véhicules parfaitement visible afin d’endiguer les actes criminels. Face à la pression policière sur les axes routiers, un vent de panique pousse de nombreux propriétaires de voitures à se précipiter chez les garagistes pour retirer leurs films plastiques. Au sein des ateliers spécialisés, le changement de rythme est frappant. Chez JDM Parts Ankorondrano, deux à trois véhicules viennent désormais chaque semaine spécifiquement pour enlever leurs films occultants, alors que cette opération était quasiment inexistante auparavant, confirme Tantely Andriamalala, responsable de l’enseigne. Du côté des tarifs pratiqués, le retrait d’un film varie actuellement entre 25 000 ariary et 60 000 ariary, selon le type de véhicule. À l’inverse, l’installation complète d’un film teinté oscille entre 25 000 ariary et 100 000 ariary, selon les explications fournies par ce responsable.
Justifications
Pourtant, pour les usagers n’ayant pas de vitrage teinté d’origine, le recours à ces films répondait à des besoins bien précis. L’aspect esthétique est souvent mis en avant pour sublimer l’allure du véhicule, mais la sécurité personnelle reste le motif principal, notamment chez les conductrices désireuses de se préserver des regards indiscrets et des agressions en pleine circulation. La protection contre le rayonnement solaire constitue une autre raison majeure, permettant d’éviter la détérioration des sièges et de protéger la peau fragile des passagers vulnérables, comme les enfants en bas âge. Les véhicules importés de Corée du Sud, par exemple, arrivent d’ailleurs presque tous avec un vitrage teinté d’origine, conçu pour faire barrage aux rayons ultraviolets, informe toujours Tantely Andriamalala.
Face à ces exigences réglementaires, la grogne monte chez les automobilistes concernés. Au-delà du coût financier et du temps perdu dans les garages, beaucoup dénoncent les dégâts matériels occasionnés par ces retraits forcés. L’enlèvement du film sur la lunette arrière s’avère particulièrement délicat, risquant à tout moment d’endommager irrémédiablement le système de dégivrage du véhicule. Un dilemme cornélien pour les conducteurs, pris entre impératifs de sécurité publique et préservation de leur matériel.
Narindra Rakotobe
