Quatre mois après la nomination de Rado Rabarilala à la direction générale de Madagascar Airlines, la dynamique engagée pour le redressement de la compagnie prend de plus en plus forme.
Le retour progressif sous la marque Air Madagascar est annoncé pour fin octobre, et la réouverture, hier, de l’agence d’Analakely marque aussi une étape symbolique dans cette volonté de retrouver une enseigne qui a toujours fait honneur au pays.
Proximité
Sur le plan commercial, tout d’abord, la compagnie cherche à renouer avec sa clientèle, à travers une opération de réouverture de ses agences locales. Après Mahajanga, dont l’agence a rouvert ses portes le 10 juillet, l’agence commerciale d’Analakely, au 17, avenue de l’Indépendance, vient d’être officiellement rouverte, hier, lors d’une petite cérémonie qui a vu la présence du directeur général et des membres du conseil d’administration. Cette présence au cœur de la capitale doit notamment contribuer à améliorer la proximité avec les passagers et à restaurer progressivement leur confiance. « Malgré le développement d’Internet et de l’intelligence artificielle, nous mettons aussi à l’honneur le contact direct avec nos clients », a déclaré Rado Rabarilala. Ce dernier a par ailleurs fait état de l’avancement de la reprise de la marque historique Air Madagascar, prévue normalement d’ici fin octobre.
Bonnes nouvelles
Un retour qui passe bien évidemment par le redressement judiciaire, qui suit actuellement son cours. Parmi les bonnes nouvelles annoncées, hier, figure la décision de l’État d’effacer les dettes d’Air Madagascar à son égard. Ces dettes représentent la moitié des 100 millions qui constituent l’endettement total de la compagnie. Cette mesure est appelée à alléger sensiblement le passif historique et à améliorer les conditions de redressement judiciaire, qui n’est cependant pas encore arrivé à son terme. Mais des faits encourageants sont là, à entendre les déclarations faites, hier. Le business plan de la compagnie est désormais considéré comme bancable, ouvrant potentiellement la voie à la mobilisation des financements nécessaires à la poursuite de sa transformation. Cette évolution ne devrait toutefois pas se limiter à un changement d’enseigne. La direction entend en faire le symbole d’une transformation plus large, touchant à la fois l’organisation, les opérations, le développement commercial, la gouvernance et la situation financière de la compagnie. « Notre responsabilité n’est pas seulement de faire revivre une marque : elle est de reconstruire une compagnie fiable, bien gérée, utile à l’économie nationale et digne de la confiance du public », a déclaré le directeur général Rado Rabarilala.
Nouvelles liaisons
En ce qui concerne le réseau, les perspectives sont également bonnes. Après le retour de la desserte de Moroni, Madagascar Airlines prépare progressivement la reprise de plusieurs liaisons, notamment vers La Réunion, la Chine, Bangkok et Marseille. L’optimisation des programmes de vols se poursuit, avec l’objectif d’une montée en puissance progressive et maîtrisée des opérations. Parmi les projets à moyen terme figure également le renforcement de la flotte, avec la venue prochainement d’un nouvel avion.
R.Edmond
avec un airbus A380??