Madagascar participe à la 11e Réunion annuelle de l’AIIB, ouverte hier à Doha. Derrière les orientations annoncées sur les infrastructures durables, le pays dispose déjà de plusieurs projets de transport, d’énergie et de résilience climatique à financer.
La 11e Réunion annuelle de la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures (AIIB) s’est ouverte hier à Doha, au Qatar, sous le thème « Les infrastructures de demain : impact et innovation ». Pour Madagascar, le rendez-vous dépasse le cadre institutionnel, tant les nouvelles orientations de la Banque recoupent les besoins du pays en transports, énergie, résilience climatique et connectivité. Dans son allocution d’ouverture, la présidente de l’AIIB, Zou Jiayi, a placé la deuxième décennie de l’institution sous le signe d’un changement d’échelle, fondé sur l’innovation, l’intégration et une coopération renforcée. La Banque ambitionne ainsi de porter ses financements annuels à environ 20 milliards USD d’ici 2030, soit presque le double du niveau actuel. Elle entend également intervenir plus tôt dans la préparation des projets, se rapprocher davantage des pays bénéficiaires, mobiliser davantage de capitaux privés et élargir ses instruments, notamment aux financements en monnaie locale. Résilience climatique, énergies renouvelables, transformation numérique et connectivité régionale figurent parmi ses priorités. Un message prolongé par Sulton Rahimzoda, gouverneur de l’AIIB pour le Tadjikistan et vice-chair du Conseil des gouverneurs, qui a plaidé pour des investissements plus rapides et plus intelligents, et pour un appui accru aux pays dans la préparation de projets bancables et prêts à l’investissement.
Priorités
Cette orientation trouve déjà une traduction concrète dans la coopération entre Madagascar et l’AIIB. Plusieurs opérations, à différents stades de préparation ou d’exécution, représentent jusqu’à 353,28 millions USD de concours de la Banque. Le Programme de transport multimodal et de logistique prévoit notamment un prêt estimé à 100 millions USD, en cofinancement avec la Banque mondiale à hauteur de 200 millions USD. Actuellement en cours de signature, il concerne les transports routier, ferroviaire, maritime, fluvial et aérien dans huit régions et vise notamment à améliorer leur efficacité, leur sécurité et leur résilience climatique. Madagascar est par ailleurs éligible au Special Fund Window, susceptible d’accorder une bonification du taux d’intérêt pouvant atteindre 100 points de base, sous réserve d’une demande officielle du gouvernement. Autre opération majeure, le Projet d’aménagement de corridors et de facilitation du commerce II bénéficie d’un prêt AIIB de 83,28 millions USD. En cours d’exécution, il doit renforcer la connectivité de Madagascar avec l’Afrique australe ainsi qu’avec Maurice, La Réunion et les Seychelles, afin de stimuler les échanges, les investissements et le tourisme.
Infrastructures
L’énergie et la résilience climatique complètent les dossiers malgaches suivis avec l’AIIB. Pour la centrale hydroélectrique de Volobe, d’une puissance projetée de 120 MW, un prêt de 100 millions USD de la Banque figure dans le plan de financement, même si la décision sur le complément attendu reste en suspens. Le Projet régional pour la résilience climatique – Havelo Mandrare constitue un autre dossier : après les discussions engagées, l’AIIB s’est déclarée disposée à porter sa contribution à 70 millions USD, notamment en lien avec l’aménagement de la RN13. Le montage n’a toutefois pas encore été approuvé au niveau national en raison du caractère non concessionnel du financement. Cette question des conditions financières donne aussi tout son sens aux échanges de Doha. La présidente Zou Jiayi a justement insisté sur la nécessité d’élargir la boîte à outils financière de l’AIIB et de renforcer la préparation des projets. Pour Madagascar, l’enjeu de cette 11e Réunion annuelle sera donc de consolider le dialogue avec l’institution et de faire avancer des investissements capables de réduire les coûts logistiques, de renforcer l’offre énergétique et d’améliorer la résilience du pays.
Antsa R.
