Une délégation de la compagnie Air Madagascar part pour la Turquie ce jour, pour visiter et constater de visu deux Boeing 737-700, en vue d’une éventuelle acquisition. Par ailleurs, un autre avion ATR72-300 est attendu de Toulouse, cette semaine.
La compagnie Air Madagascar poursuit le renforcement de sa flotte, par l’acquisition de nouveaux appareils, même si elle est déjà dans une grande difficulté financière. « La modernisation de la flotte de la compagnie nationale s’inscrit dans le cadre du plan de redressement et de restructuration. Nous savons que le pays projette d’accueillir 1 million de touristes par an, à l’horizon 2020. Cette année, les prévisions sont à 300 000 touristes et les résultats s’annoncent bien jusqu’ici, car nous avons reçu 47 000 personnes durant les 7 dernières semaines. Pour améliorer la desserte, la compagnie prévoit, sous recommandation du ministère des Transports de remplacer les deux Boeing 737 qui ont assez usagés. Un Boeing 737-800 sera donc acquis en juin prochain. Le contrat est déjà signé pour cet avion qui n’a servi que 6 ans et qui est donc de la dernière génération avec ses 8 places affaires et 156 places économiques. En ce qui concerne les 2 Boeing 737-700 en Turquie, proposé à Air Madagascar, tout dépendra de la visite de cette semaine sur les lieux », a expliqué le PCA d’Air Madagascar, Henri Rabary Njaka, accompagné du ministre des Transports et de la Météorologie, Ulrich Andriatiana, et le DG d’Air Madagascar, Haja Raelison, lors d’une rencontre avec la presse, le soir de la Pentecôte à Antaninarenina.
Vols locaux. Les avions pour vol long-courrier ne seront pas les seuls à être renouvelés. Outre les 3 ATR et le nouvel ATR72-600 acquis en mars dernier, Air Madagascar recevra cette semaine un autre ATR72-600 pour renforcer la desserte locale, d’après les explications. En effet, 5 ATR assureront donc les vols domestiques et permettront d’ouvrir de nouvelles lignes comme Tanà-Antsirabe-Fianarantsoa, ou la ligne directe Toliary – Nosy-Be lancée récemment. Avec l’augmentation des fréquences de vols, la compagnie nationale espère équilibrer sa finance en 2016, si elle a fait une perte de 40 millions USD en 2012, une perte de 20 millions USD en 2013, et un peu moins en 2014.
Antsa R.