Nombreux sont les aérodromes non utilisés et entretenus répartis dans toute l’île mais pouvant être exploités par les compagnies aériennes privées.
Nombreux sont les gens qui s’intéressent à louer des avions légers ou des hélicoptères pour se déplacer d’une région à une autre, et ce, sans passer par Antananarivo. Il s’agit notamment des opérateurs économiques, des commerçants et des touristes. « Une hausse du nombre de vols à la demande est ainsi constatée depuis ces dernières années. A titre de preuve, nous enregistrons une augmentation des heures de vols de nos pilotes allant de 200 à 300 heures en avril dernier comparé à la même période en 2014 », a déclaré Ratsirahonana Wilfrid, le directeur général de la compagnie aérienne Sky Services Madagascar, lors de la cérémonie de l’obtention de sa recertification par l’Aviation Civile de Madagascar dernièrement au Motel à Anosy.
Aérodromes non utilisés. Cette compagnie aérienne basée à Mahajanga opère notamment dans la région de Nord-Ouest de Madagascar. « Nous contribuons au désenclavement des zones très reculées comme Besalampy et Maintirano. Nous assurons également la liaison directe entre Mahajanga et Nosy-Be ou Diégo sans passer par Tanà. A part le transport commercial et à la demande, nous sommes également la seule compagnie privée ayant une licence pour effectuer une ligne régulière à l’instar d’Air Madagascar », a-t-il rajouté. Il faut savoir que nombreux sont encore les aérodromes non utilisés et entretenus dans les différentes localités pouvant être exploités par les compagnies aériennes privées.
Activités aéronautiques. « Historiquement, le potentiel pour l’utilisation des avions légers pour se déplacer d’un site à un autre est très important. En effet, il y avait eu beaucoup d’activités aéronautiques après l’Indépendance de Madagascar. On peut dire que l’aviation contribue au développement économique de Madagascar. Nous avons enregistré beaucoup de demandes des clients. Le potentiel touristique d’une région enclavée sera aussi valorisé », a soulevé Pierre Charlent, le PCA de la compagnie Sky Services Madagascar. Face à ces opportunités, la compagnie prévoit d’acquérir de nouveaux appareils tout en décidant d’exploiter une ligne régulière en complémentarité avec Air Madagascar. « L’obtention de la recertification nous permettra de se conformer aux nouvelles réglementations de l’OACI. En outre, nous pouvons développer nos activités vers Tanà et sur tout l’ensemble de Madagascar », a conclu Pierre Charlent.
Navalona R.
