017, 129, 156, 164, 180, 182, 196. Toutes les lignes de taxis-be dont l’itinéraire passe par Andohan’i Mandroseza ont débrayé pendant 3 heures de temps hier matin. Les taxi-ville se sont joints au mouvement.
La circulation était paralysée. Occasionnant un embouteillage monstre. Même le cortège du président du Sénat Honoré Rakotomanana qui réside dans le coin, a été bloqué par les usagers et transporteurs en grève qui protestaient contre le mauvais état de la route. « Les amortisseurs, lame de ressort, silent bloc, rotule sont rapidement hors d’usage », selon les grévistes. Ils n’ont mis fin à leur mouvement qu’après avoir eu l’assurance que la route va être réhabilitée. En effet, un représentant du ministère d’Etat en charge des Projets présidentiels, de l’Aménagement du Territoire et de l’Equipement (MEPATE) est venu sur place pour voir ce qu’il faut faire.
Président d’institution. On croit savoir que c’est le président du Sénat qui aurait appelé tour à tour le ministre des Travaux Publics Roland Ratsiraka et le ministre d’Etat Rivo Rakotovao. Le premier est en mission à Toliara pour un autre problème de route. Quant au second, il a dépêché sur les lieux le DG des Infrastructures, Rakotoarisoa Rafaralahy. Ce dernier a tenu à dire qu’il faut d’abord solutionner le problème d’évacuation des eaux avant de procéder à la véritable réhabilitation de la route. A propos, un ancien président d’Institution aurait dévié le canal d’évacuation des eaux.
Problèmes de budget. En tout cas, le DG susnommé rejoint les explications que Roland Ratsiraka n’a de cesse de répéter concernant les canaux d’évacuation obstrués qui impactent sur les rues de Tana, quand bien même le réseau routier de la capitale ne relèverait pas du Ministère des Travaux Publics, mais de la Commune Urbaine d’Antananarivo. Le MTP aidant juste la CUA dans la limite de ses moyens. Le représentant du MEPATE a d’ailleurs reconnu que le MTP se heurte à des problèmes de budget. Le DG susnommé s’est engagé à affecter à la réfection de la route d’Andohan’i Mandroseza, le budget prévu pour d’autre(s) district(s).
Objectif. Dès hier après-midi, des engins ont été envoyés sur place pour rassurer les usagers qui menaçaient de reconduire leur mouvement pour une durée plus longue, si l’Etat ne prend pas ses responsabilités. « L’objectif est de faciliter la circulation », a fait savoir le représentant du MEPATE. En soulignant l’importance d’y associer la CUA qui a aussi des problèmes de financement. Et de faire savoir que la réhabilitation de la route d’Andohan’i Mandroseza se fera sur financement du MEPATE mais non pas du FER.
R. O
