Presque quinze jours après avoir quitté le port de Mahajanga pour les Comores, le navire AW reste introuvable. Dans l’angoisse, les familles des personnes à bord sont toujours en attente d’informations sur la situation exacte de leurs proches et du navire.
« Aucune information disponible à ce jour concernant la situation actuelle du navire AW, les personnes à bord ou les marchandises qu’il transportait. » C’est ce que l’on peut lire dans un communiqué publié par l’Agence Portuaire, Maritime et Fluviale (APMF), à la suite d’une mission de patrouille effectuée par le patrouilleur le 9 juillet dernier.
Cette absence d’informations devient insupportable pour les familles concernées, qui exigent désormais des réponses claires, fiables et officielles.
Qui sont les responsables ? Pourquoi le navire reste-t-il introuvable malgré les nombreux efforts déployés pour le localiser ? Tous les paramètres et normes de sécurité ont-ils été respectés avant le départ et durant la traversée ? Ce type de navire ne dispose-t-il pas d’un système de géolocalisation permettant de suivre ses déplacements ?
Entre questionnements sans réponses et rumeurs qui inondent les réseaux sociaux, les familles se tournent vers les autorités nationales pour obtenir des éclaircissements sur la situation réelle.
Acteurs
Le cas du navire AW rappelle d’autres incidents et accidents maritimes survenus au cours des cinq dernières années. Le naufrage du M/S Francia en 2021, ou encore l’accident en mer ayant causé la mort de onze personnes à Ankazomborona en 2023, soulèvent de vives interrogations sur la gouvernance maritime à Madagascar.
Si les incidents maritimes restent fréquents, en raison de divers facteurs tels que les conditions météorologiques, l’absence de balisage, le manque de suivi technique, la vétusté des navires ou encore les collisions, il n’en demeure pas moins qu’il existe une administration juridiquement responsable de la sécurité en mer.
Cette administration devrait jouer un rôle central en matière de régulation, sécurité et surveillance. La prévention et le contrôle de la sécurité maritime doivent occuper une place de premier plan.
L’administration maritime est, par exemple, chargée de l’inspection et de la certification des navires afin de garantir la sécurité à bord et le respect des normes en vigueur. À cela s’ajoutent le contrôle des conditions de navigabilité — en particulier pour les embarcations de transport de passagers comme le navire AW — ainsi que la mise en œuvre de la sécurité portuaire et la surveillance de la navigation dans les eaux territoriales malgaches.
D’autres responsabilités viennent compléter cette liste, notamment la surveillance permanente et les interventions d’urgence en cas d’accident.
Mais, dans la pratique, ces contrôles et inspections sont-ils réellement appliqués avec rigueur ?
José Belalahy
