L’avis d’appel à manifestation d’intérêt et l’avis d’appel d’offres pour la gestion et la mise en concession des aéroports d’Ivato et de Nosy-Be ne sont pas conformes aux réglementations en vigueur, selon le personnel de l’ADEMA.
Une grève de plus risque de se produire, même si le régime actuel détient déjà le record en la matière. Hier, les membres du personnel de l’ADEMA (Aéroports de Madagascar) à Ivato ont déjà procédé à un sit-in et menacent d’aller plus loin, si leur requête n’est pas satisfaite par l’Etat. « Tout le personnel des 12 aéroports de Madagascar proteste contre la situation actuelle. Nous reconnaissons l’utilité et la nécessité de la réforme aéroportuaire à Madagascar. D’ailleurs, nous sommes prêts à collaborer avec le secteur privé dans une démarche 3P, pour l’amélioration des infrastructures aéroportuaires, qui est indispensable, surtout que le pays accueillera le 16e Sommet de la Francophonie en 2016. Cependant, la manière de procéder à l’avis d’appel à manifestation d’intérêt et d’appel d’offres n’est pas conforme. Le processus doit être annulé, d’autant plus que l’ADEMA qui est une société malgache dispose des compétences nécessaires pour la gestion des 12 aéroports de Madagascar », ont-ils déclaré hier lors du sit-in.
Lot unique. La mise en concession des aéroports d’Ivato et de Nosy-Be est la source du problème. Les bruits courent déjà, affirmant que ces deux aéroports internationaux seront désormais gérés par l’ADP (Aéroport de Paris). Pour leur part, le personnel de l’ADEMA a évoqué le rapport de la Banque Mondiale en novembre 2005, qui souligne que pour développer les aéroports à Madagascar, il faut que la concession soit en lot unique. Cette attribution de la gestion à une société étrangère n’est-elle donc qu’un début de la privatisation de tous les aéroports de la Grande Ile ? Pour les manifestants, le contrat de concession de l’ADEMA doit être renouvelé. Par ailleurs, suite à l’avis favorable des usagers, l’ACM (Aviation civile de Madagascar) et l’Etat doivent approuver la révision tarifaire des redevances collectées aux aéroports, d’après toujours le personnel manifestant. « Tout cela sont des points de notre requête. Nous réclamons également l’application des RDIA (Redevances de développement des infrastructures aéroportuaires, en vue de pouvoir rembourser les emprunts pour financer la rénovation des infrastructures. Et enfin, comme l’Etat l’a déjà fait avec d’autres sociétés, l’ADEMA doit bénéficier d’une garantie financière, pour avoir la confiance des bailleurs de fonds », annoncent les employés de l’ADEMA. Bref, la situation risque de s’aggraver car ces manifestants ont fixé un ultimatum de 48 h, pour que l’Etat satisfasse leur requête, sans quoi, ils passeront à la vitesse supérieure…
Antsa R.
