« Les passagers n’ont rien à craindre sur la sécurité des vols de la Compagnie Air Madagascar, contrairement aux affirmations des grévistes », selon James Andrianalisoa, directeur général de l’ACM (Aviation Civile de Madagascar). « Madagascar est membre de l’OACI ou Organisation internationale de l’aviation civile. Nous avons signé la convention de Chicago. Les règles qui régissent les vols sont donc très strictes. Il en est de même pour leur application », a-t-il affirmé. En effet, suite aux propos des grévistes d’Air Madagascar sur les doutes quant à la sécurité des vols, l’ACM a mené une enquête et a présenté les résultats hier aux médias. « Le vol Tanà-Guangzhou, qui a fait l’objet de commentaires non fondés, a été piloté par des personnes qualifiées ayant des licences valides. Deux pilotes commandants de bord étrangers, qui sont des instructeurs, ont assisté un pilote malgache qui est également un commandant de bord ayant une qualification sur l’A340. Ce dernier a déjà 21 000 heures de vols à son actif, dont 1 200 heures sur un A340. Par ailleurs, ces pilotes sont déjà prestataires d’Air Madagascar depuis 2012. La révision mécanique des avions, avant chaque vol, doit également être assurée. C’est d’ailleurs le manque d’effectif de mécaniciens en service qui engendre l’annulation de certains vols », a expliqué le DG James Andrianalisoa. En ce qui concerne la crédibilité de l’ACM, son directeur général a souligné que cet organe affiche aujourd’hui les meilleures performances, si on se réfère aux derniers audits réalisés par les organismes internationaux. Le dernier rapport d’audit fait par l’OSAC (Organisme pour la sécurité de l’aviation civile) pour le compte de l’Union Européenne a révélé que l’ACM est déjà proche du niveau des standards internationaux.
Antsa R.