Une réussite technologique. L’atelier Luban Madagascar qui a été inauguré vendredi dernier à l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo à Vontovorona (ESPA) en est une. Cet atelier ultramoderne est une grande première dans le domaine de l’enseignement technique supérieur à Madagascar car il permettra de former des techniciens supérieurs en électricité industrielle et en mécanique automobile.
Bâti sur une surface de 2 000 m² dans l’enceinte de l’ESPA, l’atelier Luban à Madagascar a été construit conjointement par le Collège professionnel de mécanique et de l’électricité de Tianjin, l’École d’industrie de machinerie de l’électricité de Tianjin, l’Université d’Antananarivo, et China Railways 18 th Bureau.
Bilan positif
Cette dernière a notamment assuré la construction et la réhabilitation complète des bâtiments de l’atelier Luban, ainsi que l’installation des matériels pédagogiques et techniques, fournis par les autres partenaires chinois. « Nous sommes fiers d’avoir contribué à ce projet qui témoigne des bonnes relations entre Madagascar et la Chine », a déclaré Liu Huichen, le Directeur général de China Railways 18 th Bureau Madagascar. En parlant plus particulièrement de China Railways 18 th Bureau, ce dernier d’ajouter que l’entreprise opère à Madagascar depuis une dizaine d’années et le bilan des projets des constructions réalisées jusqu’ici est plutôt positif. En effet, China Railways 18 th Bureau a, à son actif, une bonne quinzaine de projets routiers. On peut citer, entre autres : la RN1 (Maintirano-Morafenobe), la RN8 (Maintirano-Antsalova), la RN34 (Miandrivazo-Malaimbandy), la RN9 (Toliara-Analamisampy) et le pont de Befandriana. Dans la Capitale, l’entreprise est par exemple intervenue dans la réhabilitation de la RN1 depuis Anosy jusqu’à Ampitatafika, et une autre portion allant d’Ampasika jusqu’à Itaosy, à la Cité des Assureurs. Dans les sites d’intervention, CR 18 pratique sa responsabilité sociétale d’entreprise à travers des actions sociales comme la construction d’écoles et autres infrastructures sociales dont des marchés communaux. Notons que China Railways 18 th Bureau Group intervient dans de nombreux pays.
Bras économique
Mieux, le groupe fait office de « bras économique » de la coopération chinoise en Afrique. Un véritable mastodonte aux multiples activités exercées aussi bien en Chine que dans le reste du monde. La CR 18 est connue aussi bien pour ses ventes de trains en Chine, en Egypte, au Canada, au Mexique que pour les constructions de lignes de chemins de fer aux quatre coins de l’Asie et de l’Afrique ou encore les immenses chantiers en Arabie Saoudite ou dans les Emirats Arabes Unis. Fondée en 1948, CRCC a connu une ascension fulgurante en Chine et partout dans le monde. En 2003, sa fusion avec un autre géant des TP, la China Civil Engineering Construction augmente davantage sa puissance planétaire concoctée depuis la maison mère qui se trouve à Shanghai et Hong Kong. Une puissance qu’elle tire notamment de sa participation dans la construction du réseau ferroviaire de l’Empire du milieu qui compte des dizaines de milliers de kilomètres. China Railways 18 th Bureau est l’une des entreprises chinoises qui remportent le plus de contrats sur le continent africain.
R.Edmond.
