Les travaux de construction de l’autoroute reliant Antananarivo à Toamasina ont officiellement démarré le 2 décembre 2022. Le projet est confié à la société « Samcrete Egypt Engineers and Contractor S.A.E », dans le cadre du marché n° 172-2022/MTP/PRMP/UGPM-TR. Il s’agit d’un investissement majeur, évalué à plus de 3 863 milliards d’ariary TTC, qui s’inscrit dans la volonté des autorités de doter Madagascar d’infrastructures modernes et compétitives.
350 millions USD
L’autoroute sera réalisée en 3 tranches, pour une durée totale de 69 mois. La première concerne la construction de 80 km de route sur 33 mois pour un coût de 250 millions USD. La deuxième prévoit 85 km supplémentaires en 18 mois, pour un montant de 350 millions USD. La troisième, d’une longueur identique, sera exécutée en 18 mois, avec un budget de 323,3 millions USD. Le flux de trésorerie prévisionnel est réparti entre 2022 et 2028, avec un premier décaissement de 202,9 millions USD entre 2022 et 2025, puis 397 millions USD entre 2026 et 2027, et enfin 323,3 millions USD entre 2027 et 2028.
Stations de péage
À ce jour, la première tranche a déjà mobilisé 121,08 millions USD, dont une avance forfaitaire de 50 millions USD. Le projet ne se limite pas à la construction de la voie rapide. Il prévoit également des ouvrages annexes destinés à améliorer la qualité de service pour les usagers. Des stations de péage seront installées selon le système dit fermé, qui impose la prise d’un ticket à l’entrée et le paiement en sortie en fonction de la distance parcourue. Trois aires de repos seront également aménagées, équipées de sanitaires séparés, d’une nurserie pour les enfants en bas âge, d’un accès à l’eau potable et de parkings adaptés aux différents types de véhicules, y compris des emplacements réservés aux personnes handicapées. Des stations-service viendront compléter ces installations pour permettre aux automobilistes de se ravitailler en carburant le long du trajet.
Réseau routier
La réalisation de l’autoroute Antananarivo – Toamasina constitue l’un des projets d’infrastructures les plus importants jamais entrepris dans le pays. En reliant directement la capitale au principal port de Madagascar, elle contribuera à fluidifier le transport des marchandises, à réduire les délais logistiques et à renforcer les échanges économiques. Ce chantier structurant reflète la volonté des autorités malgaches de moderniser le réseau routier et de stimuler la croissance nationale.
Nadia R.
Autoroute TANANARIVE / TOAMASINA.!!!!
PAR CONTRE : Infrastructures routières COMPLÈTEMENT IMPRATICABLES sur le reste du réseau routier du Territoire ?!!!
Madagascar ne s’arrête pas de Tananarive à Tamatave.
Le TÉLÉPHÉRIQUE à TANANARIVE. L’autoroute TANANARIVE / TAMATAVE , bien sûre que c’est jolie, mais, je pense qu’il y avait Vraiment d’autres priorités plus importantes et plus Urgente à faire.
Ne pensez vous pas ?
Entièrement d’accord avec vous . Pour le Président seul compte Tana et Tamatave ,le reste du pays ne compte pas pour lui , on le voit pas prendre souvent la RN 6 Majunga /Diégo pendant la saison des pluies . Pas route = pas de transport de marchandise, pas de touristes, pas de commerce, denrées hors de prix, pas de dispensaires ,Tsaradia hors de prix, stade olympique hors norme , Jirama n’en parlons pas ,etc…. Bref votez pour lui et vous aurez des lampes solaires chinoises et de beau tee shirt orange
Vous appelez ça une autoroute dans les normes ? Même pas une voie rapide . C’est une honte et carrément un vol d’avoir injecté 301 milliards d’ariary au début des travaux il y a 3 ans avec ce résultat 8Km qui ne répondent même pas aux standards internationaux de sécurité et de tracé pour définir une vraie autoroute . On n’est même pas sûr qu’il y a eu étude du marché et un cahier de charges pour les travaux . Et Rainilainga avec son niveau T3 qui inaugure une plaque d’inauguration avec une inscription avec faute d’orthographe flagrante . Ce péage est un RACKET dont une partie des sommes vont certainement alimenter les comptes offshore de Mamy Ravatomanga .
C’est vrai que cela ressemble plus à une voie rapide plutôt qu’à une autoroute ,,,,, au standard européen ,d’après la photo , ,, c’est déjà bien de la réaliser ,,,,,ce sera moins dangereux que la RN 2 ,,,, Madagascar avance mora mora , ,,, c’est dans la culture malagasy ,,le mora mora ,,,,, courage au peuple malagasy.
Le mora mora n’est pas une justification au mensonge et à la médiocrité ! Sinon c’est une prime aux magouilles et autres malversations pour tromper le peuple . On a connu une superbe RN2 faite avec les Chinois dans les années 1980 mais Rainilainga a confisqué le fonds routier pour son entretien !
Plus de 5 ans pour faire un autoroute de qui se moque-t-on ?
Les recettes prévues! sont vraiment utopistes ou alors le coût Tana /Tamatave va être une petite fortune.
Comment les malagasys peuvent accepter tous ces mensonges depuis 2018.
Y aura-t-il des voies de sortie vers les villes avoisinantes ?
En regardant la photo, il est difficile d’appeler ça une autoroute.
C’est simplement une 4 voies.
Certes, ça sera mieux que la nationale actuelle.
Quant au péage, c’est un peu exagéré, pour une route à 4 voies.
AR1, TÉLÉPHÉRIQUE, MIAMI,tous sonnent bien aux oreilles mais profitent-ils vraiment à la majorité des Malagasy ? En 2017 il a été promis que trois mois après l’investiture le délestage ne fera plus jamais souffrir les Malagasy, Qu’en est-il aujourd’hui 23 août 2025 ? Et l’état de nos principales Routes Nationales qui laissent beaucoup à désirer sont loin d’être prioritaires pour l’autorité malgache. Revenons à là téléphérique, ne serait-il pas mieux pour Tana de réhabiliter toutes les rues pour mieux reguler le trafic et mieux enjoliver l’environnement tananarivien et mieux agrémenter la traversée ? Ce sont des idées à moi, rien qu’ à moi, sans vouloir blesser qui que ce soit !
AR1, TÉLÉPHÉRIQUE, MIAMI,tous sonnent bien aux oreilles mais profitent-ils vraiment à la majorité des Malagasy ? En 2017 il a été promis que trois mois après l’investiture le délestage ne fera 3plus jamais souffrir les Malagasy, Qu’en est-il aujourd’hui 23 août 2025 ? Et l’état de nos principales Routes Nationales qui laissent beaucoup à désirer sont loin d’être prioritaires pour l’autorité malgache. Revenons à là téléphérique, ne serait-il pas mieux pour Tana de réhabiliter toutes les rues pour mieux reguler le trafic et mieux enjoliver l’environnement tananarivien et mieux agrémenter la traversée ? Ce sont des idées à moi, rien qu’ à moi, sans vouloir blesser qui que ce soit !
Le MORA MORA ne veut pas dire S’EN FOUTRE PLEIN LES FOUILLES !!!
À Madagascar, quand on fait Deux Pas en AVANT, c’est automatiquement Suivis de TROIS PAS EN ARRIÈRE !!!
Il va de soi, que le BUDGET est bien ÉCORNÉ en passant !!!
Le VALAVO et les Zanabalavo ( appelés également KADJOUI) à antsiranana) sont passés par là !!!
Elle n’est pas belle LA VIE ?!!!
Tsisy raha mandzary !!!!