Le passage d’un convoi exceptionnel transportant des équipements destinés à la centrale thermique de 105 MW à Ambohimanambola a nécessité des mesures hors normes. « Les 13 ponts situés le long de la Route Nationale 2 (RN2), entre Toamasina et Antananarivo, ont tous déjà été renforcés pour supporter le poids conséquent des matériels acheminés », a indiqué, hier, le ministère des Travaux publics. Ces ouvrages, dont le pont de Carion (PK 30+350), ceux de Moramanga (PK 108+750, PK 108+800, PK 112+700), ou encore celui de la rivière Tangaina (PK 113+350), figurent parmi les points critiques ayant fait l’objet d’interventions techniques spécifiques.
Lenteurs administratives
L’objectif est clair : sécuriser le trajet du convoi qui transportera notamment « sept alternateurs de 64 tonnes » et « trois transformateurs de 50 tonnes », des équipements stratégiques pour améliorer l’approvisionnement en électricité du pays. Ce renforcement d’infrastructures s’inscrit dans le cadre du projet de la centrale thermique d’Ambohimanambola.
Le Conseil des ministres a validé mercredi dernier le transport de ces équipements, soulignant l’importance nationale de ce projet. Le président de la République a, en effet, exigé la mobilisation de tous les ministères concernés afin d’accélérer sa mise en œuvre et de réduire les lenteurs administratives qui freinent l’avancement des travaux.
Perturbations
En tout cas, le transport débutera « dans deux semaines », depuis le port de Toamasina jusqu’au site d’Ambohimanambola, où les préparatifs battent déjà leur plein. Un convoi hors normes, tant par sa taille que par son poids, s’apprête à sillonner les routes nationales, avec à la clé des perturbations de trafic inévitables, notamment dans les zones urbaines densément fréquentées. Conscient de l’impact sur la circulation et le quotidien des usagers, le chef de l’État a donné des instructions fermes : assurer une « communication claire et continue » à l’endroit de la population. Il est donc attendu que les autorités compétentes diffusent régulièrement les itinéraires empruntés, les créneaux horaires de passage, ainsi que les mesures d’accompagnement prévues, afin d’éviter tout désagrément majeur et de garantir la sécurité sur l’ensemble du trajet.
Julien R.
Commenter :diriger c’est prevoir,fa eto amintsika andrasana tonga mihintsy le probleme ho lasa olana,vo mody mihetsiketsika @zay angamba hita we miasa???efa olana t@herintaona leiz,we @herintaona toy izao d nofy ratsy zani delestage zani,fa mety le tokony hanao azy v zany tsy nandray anle baiko raha tsy herintaona aty aoriana,?mahagaga mintsy le fomba fiasa,medecin apres la mort foana,d we ts maharaka anle flou ny minisitra sasany,kou rah esorina e?nareo no mametraka d nareo kou no manala rehefa tsy capable,
Le fuel n’est pas encore arrivé patience, patience,…. dans 2 ans, seulement 2 ans (peut etre 3)