Comme d’habitude, les travaux ne sont pas terminés, le danger persiste sur la tête des Tuléarois
La reconstruction et fortification de la digue Fiherenana Toliara ont été terminées à 70%, après les dégâts causés par le cyclone Haruna en février 2013, mais n’a pas de financement jusqu’à ce jour. Depuis cinq années successives, les reconstructions ont été financées par le FER ou Fond d’entretien Routier. Par contre, depuis février 2013, ce n’est plus le cas. Motif, ce fonds est réservé pour la Route Nationale et Route Inter-Provinciale.
Sonnette d’alarme. L’infrastructure reste fragile. Les parlementaires dans la région Sud-Ouest tirent la sonnette d’alarme et demandent à l’exécutif la reconstruction de la digue Fiherena (vieillissement des infrastructures et le manque de réhabilitation), l’objet de craintes qui constituent une épée de Damoclès sur la tête des Tuléarois et les riverains de ce fleuve historique. « Pourquoi le FER a financé la reconstruction de la digue depuis cinq ans ? Parce que la digue Fiherenana est une RIP 224 U. Est-ce que la vie des Tuléarois n’est plus importante pour l’Etat ? ».
Promesse non tenue. Notons que, la dernière visite du Président de la République à Toliara (au courant de ce dossier) a promis de payer l’argent de l’entreprise qui était chargé de la reconstruction de cette digue en 2013. Mais, d’après nos sources sûres, le Chef du Gouvernement n’est au courant de rien du tout de cette problématique, car le ministère des Travaux publics et le Ministère des Finances et du Budget, n’ont donné aucune information au PM à ce sujet. Le responsable de l’entreprise a refusé de donner des informations. Il nous a dit seulement qu’il a adressé une lettre de demande de régularisation de paiement sur ce problème au Premier ministre, le 6 mai 2015.
Eric Man
