L’extension et la modernisation des aéroports se poursuivent à la vitesse Grand V. Le nouveau terminal international d’Ivato est actuellement achevé à 65%, et l’inauguration de cette grande infrastructure devrait normalement avoir lieu avant fin 2019. En ce qui concerne Nosy-Be, les travaux sont achevés à 91%. On rappelle que le président sortant Hery Rajaonarimampianina avait suivi de près l’évolution de ces travaux car pour lui, la mise en place d’infrastructures structurantes est une des conditions sine qua non du développement, à travers les objectifs du Fisandratana 2030. Maître d’ouvrage de ces projets, le ministère des Travaux Publics et des Infrastructures (MTPI) privilégie le partenariat public-privé (PPP). « Le PPP est une politique très efficace dans la mise en œuvre des projets d’infrastructures » a expliqué Christian Assoumany Andriatina, DG de l’unité PPP au sein du MTPI. C’était hier en marge d’une conférence donnée aux employés de la Banque Mondiale. Et la réalisation des aéroports d’Ivato et de Nosy-Be constitue justement un exemple de réussite de PPP. Les travaux sont financés à hauteur de 30% par l’Etat et de 70% par des banques privées, dont la Société Financière Internationale. Ravinala Airports, le concessionnaire de ces deux aéroports, fait preuve d’efficacité dans la réalisation des travaux qui profitent par ailleurs à l’ensemble du secteur aérien. En effet, Ravinala Airports reverse 3 millions d’euros annuellement sur les redevances aéroportuaires à l’ADEMA, qui peut ainsi financer la réhabilitation des autres aéroports. En tout cas, cette réussite des PPP va faire tache d’huile puisque le projet de relocalisation du dépôt pétrolier va se faire avec le même système.
R.Edmond.