Les nouveaux bus qui seront proposés par ID Motors ont fait l’objet d’un an d’études avant d’être introduits sur le marché malgache.
ID Motors n’est pas une entreprise inconnue sur le marché de l’automobile à Madagascar. A un peu moins d’un an après son inauguration, cette entreprise de droit malgache fait déjà ses preuves en tant que représentant des grandes marques comme Dong Feng qui figure dans le Top 3 en Chine et dans le Top 10 dans le monde.
Grande qualité. C’est justement en tant que concessionnaire de la marque Dong Feng qu’ID Motors a lancé le projet de nouveau bus pour les transports publics à Madagascar. Présenté la semaine dernière à Ambohitsorohitra, le bus Dong Feng affiche une grande qualité. Et c’est normal puisque ce car d’une nouvelle génération est conçu en partenariat avec PSA Peugeot Citroën. Mieux, le modèle qui sera utilisé à Madagascar est un bus taillé sur mesure pour les transports publics malgaches. « Il s’agit d’une offre professionnelle qui s’adapte parfaitement au contexte malgache, puisque le projet a fait l’objet de pratiquement une année d’études, par nos experts qui ont réalisé des tests sur terrain » explique David Ralambofiringa, Directeur Général d’ID Motors. Il s’agit en somme d’un bus adapté aux transports publics, non seulement dans la capitale, mais dans l’ensemble du pays. D’ailleurs, pour une performance encore meilleure, des modifications sont actuellement en cours, aussi bien dans la motorisation que dans le confort intérieur du bus Dong Feng, introduit à Madagascar dans le seul objectif d’améliorer et de professionnaliser les transports de passagers.
Carte magnétique. Parmi les grands avantages de ce nouveau bus capable de transporter 23 passagers assis et 26 debout figurent la sécurité et le confort qui n’ont rien à envier des transports publics dans les pays développés. Avec le système, une seule porte d’entrée devant, sur le côté droit et une seule porte de sortie, le car Dong Feng est muni du paiement par carte magnétique. Chaque passager est compté par le chauffeur avec un système de vidéosurveillance et toute tentative d’entrée sans payer est détectée. « L’utilisation de la carte de paiement permet non seulement aux transporteurs d’éviter toute perte de recettes, mais elle est également un facteur de sécurité dans la mesure où les passagers ne sont pas obligés d’apporter avec eux de l’argent liquide », selon toujours David Ralambofiringa. En ce qui concerne la taille du bus Dong Feng, elle peut s’adapter aux principales routes malgaches puisque le véhicule mesure 8,1 m de long (contre 7,3 m pour un Sprinter) et 2,4 m de large (contre 2 m pour le Sprinter).
Normes internationales. Dans ce projet, ID Motors va bien évidemment offrir les cars, mais également les services. « Le système de surveillance, le paiement par monétique, la sécurisation du car, du chauffeur et des passagers constituent autant de services qui accompagneront la fourniture du bus dont l’acquisition sera facilitée, à travers un système de financement qui est encore à l’étude » selon toujours le DG d’ID Motors. Les chauffeurs seront également formés et un partenariat avec l’Institut des Métiers de la Ville de la CUA est prévu pour ce volet formation. En somme, le seul et unique objectif d’ID Motors est d’améliorer les transports publics à Madagascar. Avec les bus Dong Feng qui peuvent transporter beaucoup plus de passagers que les autres cars, il y aura moins de voitures en circulation mais un nombre plus important de passagers transportés et dans des conditions de confort et de sécurité répondant aux normes internationales. A noter que les pièces détachées du bus Dong Feng seront disponibles à Madagascar et un service après vente aux normes internationales sera assuré par ID Motors qui envisage d’ailleurs de créer une usine de montage à Madagascar.
R.Edmond.
