Après avoir obtenu sa certification, cette compagnie aérienne privée effectuera son premier envol le 26 octobre 2015 en desservant Antananarivo et Toamasina.
La nouvelle compagnie aérienne privée Madagascar Airways à l’image de l’Ankoay malagasy est en phase terminale pour l’obtention de sa certification. Son premier avion brésilien Embraer 120 comportant 30 sièges, piloté par un équipage sud-africain, a atterri hier à 16 heures 17 minutes à l’aéroport d’Ivato. « Nous avons déjà obtenu une licence d’exploitation, mais nous attendons prochainement les documents fournis par l’autorité sud-africaine afin que l’Aviation Civile de Madagascar (ACM) puisse procéder à l’audit technique concernant les normes de sécurité élevées de l’appareil. La certification sera délivrée par cet organe de régulation du transport aérien au terme de cet audit. Ce qui nous permettra ensuite de prendre le premier envol sur le marché national le 26 Octobre 2015 en desservant Antananarivo et Toamasina. Et le 27 octobre 2015, l’avion est prévu transporter des passagers au départ d’Ivato à destination de Sainte-Marie », a expliqué Manankasina Raobelina, le PDG de cette compagnie aérienne privée.
120 employés. « Nous avons concocté ce projet depuis 2010 mais nous n’avons pu le réaliser qu’en 2014. En ce moment, 42 employés dont 5 expatriés travaillent au sein de la compagnie. Un deuxième avion arrivera très prochainement. Et nous prévoyons encore de recruter 120 employés suivant l’expansion de nos activités », a-t-il rajouté. En fait, la compagnie Madagascar Airways assurera les vols domestiques réguliers reliant la Capitale et les autres grandes villes comme Toamasina, Sainte-Marie, Mahajanga, Toliara, Taolagnaro, Nosy-Be et Antsiranana. Elle effectuera également des vols régionaux à la demande. « Tous les services offerts à bord seront du « Vita Malagasy » comme les repas typiquement malagasy tels que le « mofogasy » et le « menakely » pour le petit déjeuneur. Il y aura quand même un menu à la carte reflétant les cuisines internationales. La valorisation des produits des artisans n’est pas en reste. Les pilotes sont pour l’heure des sud-africains, et ce, pour une durée d’un an, car nous n’avons pas encore les compétences requises pour piloter ce type d’avion. Par contre, nous travaillons avec Sahara African Aviation pour son entretien et ses maintenances à Johannesburg », a-t-il enchaîné.
Normes. Le directeur de Cabinet du ministère des Transports, François Rasolomahandry, de son côté, a soulevé que la vision de la compagnie aérienne Madagascar Airways contribuera au développement du tourisme, qui est un des leviers de développement de l’économie du pays. En effet, son implantation facilitera le déplacement des touristes. « Votre réussite dépend du respect des normes et réglementation au niveau du secteur aérien, de la quête continue de satisfaction des clients et de la formation continue du personnel pour maintenir les compétences en concordance avec l’évolution technologique », s’est-il adressé aux dirigeants de la compagnie. Ceux-ci veulent montrer que l’ouverture de l’espace aérien est effective. « Nous souhaitons que d’autres compagnies aériennes privées malagasy emboîteront nos pas », a conclu le PDG de Madagascar Airways.
Navalona R.
