Les poids lourds sont, notamment, utilisés à Madagascar dans le transport des hydrocarbures et des marchandises ainsi que dans l’ingénierie en matière de travaux publics et dans les domaines de l’exploitation minière ou portuaire. « Le pays importait chaque année entre 300 et 400 véhicules toutes marques confondues en provenance de Chine. C’est maintenant réduit entre 200 et 300 poids lourds en raison de la crise liée à la Covid-19. Toutefois, ce marché du poids lourd se développe bien à Madagascar. Raison pour laquelle, nous avons créé un réseau de distribution en signant une convention de partenariat avec la société IOSTC », a expliqué Shi Xiaolin, Country Manager de Sinotruck à Madagascar, lors d’une conférence de presse hier à l’hôtel Ibis à Ankorondrano. Ce groupe chinois est reconnu mondialement pour la fiabilité de ses camions en produisant plus de 80 000 véhicules par an.
Normes de sécurité. Pour sa part, Mihamina Ravelonjato, Manager de la société IOSTC a soulevé que les poids lourds fabriqués par Sinotruck répondent pour l’heure aux normes de sécurité exigées par les compagnies pétrolières compte tenu de la qualité des hydrocarbures transportées dans le pays. « Ils résistent également aux chocs face à la dégradation de nos infrastructures routières. Nous travaillons en collaboration avec la BNI Madagascar pour faciliter l’acquisition des opérateurs de véhicules neufs sans engager leur trésorerie, et ce, à travers un crédit-bail ou leasing. Par ailleurs, nous réclamons à l’Etat une facilitation de paiement des impôts et taxes sur l’importation des poids lourds étant donné que les transporteurs de ce type de véhicules sont également victimes de la crise sanitaire dans le pays », a-t-il conclu.
Navalona R.
