Le pays est actuellement en pleine saison pluvieuse avec tout ce que cela suppose de dégâts, notamment pour les routes. Pour faire face à cela, le MTP apportera notamment son aide à la CUA pour la réhabilitation des rues et le curage des canalisations.
Dans le cadre de la période cyclonique, le Ministère des Travaux Publics (MTP) met en place une cellule d’urgence dirigée par le ministre Roland Ratsiraka en personne qui en est le coordonnateur. Il est flanqué de 3 adjoints, en l’occurrence, le Directeur de cabinet pour Antananarivo ; le DG des Travaux Publics pour l’Est ; et le Secrétaire général pour le Sud et le Nord du pays. Pour rappel, 141 interventions sur les routes coupées, ponts et éboulements ont été effectués en janvier et février derniers. En cas de coupure, une dizaine de ponts modulaires sont disponibles au niveau du MTP dont l’objectif est de rétablir la circulation dans un délai de 48h.
Réhabilitation. La communication sera faite au niveau national dans les heures qui suivent les coupures afin que les usagers de la route soient informés sur le délai des travaux et le rétablissement de la circulation. Pour la ville de Tana, le MTP apportera son aide à la mairie pour la réhabilitation des rues et le curage des canalisations dans les quartiers concernés comme Behoririka, Isotry, Andravoahangy, 67 ha…Sur ce point d’ailleurs, le ministre des Travaux Publics Roland Ratsiraka de déclarer que le maire de la Commune Urbaine d’Antananarivo Lalao Ravalomanana lui a envoyé une lettre de remerciements sur ce que son Département a déjà entrepris et ce qu’il va faire dans les jours à venir.
Travail titanesque. Pour la réalisation de ces travaux de réhabilitation des rues de la capitale, l’union européenne sera le principal partenaire. Toutefois, le ministre a reconnu que c’est un travail titanesque dans la mesure où il y a 200 km de routes dans la Ville des mille. Le MTP va-t-il procéder à l’utilisation du béton compacté au rouleau ou BCR, la solution pour la réhabilitation des routes du pays en général et celles de la capitale en particulier. Du moins pour certains tronçons de route. D’ailleurs, c’est moins coûteux que le goudron. Ce BCR est notamment visible du côté d’Analamahitsy (non loin de la station Total) et d’Ankadikely qui est actuellement en pleine réhabilitation.
Dominique R.
