Les règles régissant la circulation sur les routes nationales ne sont pas respectées malgré les contrôles stricts. Le week-end dernier, le pont Manambaro sur la RN13 s’est effondré, suite au passage d’un camion semi-remorque, qui dépassait largement le poids autorisé à circuler sur cette voie. « Il est clairement indiqué sur un panneau, que les véhicules qui empruntent ce pont ne devaient pas dépasser 10 tonnes. D’habitude, les camionneurs qui conduisent des poids lourds portant des charges supérieures à ce seuil, procédaient à un transbordement, car non seulement, la capacité du pont est limitée, mais cette infrastructure est vieille. Le weekend dernier, le transporteur a fait un forcing, sachant pertinemment qu’il y a un haut risque d’effondrement. Nous avons vu le résultat. Le pont s’est écroulé. Aujourd’hui, des mesures sont prises pour rétablir rapidement la circulation sur cet axe », nous a confié le directeur de la Communication au sein du MATP (Ministère de l’Aménagement et des Travaux Publics), Harifidy Haja Rahaingoson. En effet, les différents responsables au sein de ce département se sont dépêchés sur les lieux, dès que l’incident s’est produit, pour trouver des solutions urgentes, compte tenu de l’importance de cette infrastructure.
Nouveau pont en vue. D’après les explications, des travaux d’entretien périodique ont été menés sur l’ancien pont qui s’est écroulé, suite au passage du camion surchargé. Le dernier entretien datait du mois d’août 2020, touchant l’axe d’Amboasary. Par ailleurs, un projet de réhabilitation de cette RN13, financé par la BEI (Banque Européenne d’Investissement) sera mené et prévoit déjà la construction d’un nouveau pont à Manambaro. En attendant l’effectivité de ce projet, une déviation est en cours de construction au niveau du PK471+800 sur la RNS13. Selon les informations recueillies, une infrastructure provisoire sera mise en place. Une solution d’urgence devrait également être opérationnelle, cette semaine, pour rétablir la circulation sur cette route nationale. « Cette infrastructure provisoire aura également une capacité de supporter 10 tonnes. Des études sont déjà en cours pour définir la forme optimale de cette structure. En attendant, les usagers de cette RN13 sont priés de suivre l’organisation indiquée par les responsables sur les lieux, pour assurer la circulation routière », a déclaré le représentant du MATP. Par ailleurs, d’autres travaux d’entretien sont menés depuis le 24 décembre dernier, sur la RNS13 par la DRATP Androy (Direction Régionale de l’Aménagement du Territoire et des Travaux Publics), pour désensabler le segment entre le PK389 et le PK395. Il s’agit d’un projet mené en collaboration avec le service local du BNGRC, qui fournit les matériels nécessaires pour mener les travaux. En résumé, les chantiers se poursuivent et les grands travaux sont déjà en vue.
Antsa R.
