Après l’effondrement des ponts de Mananjeby et de Manakarabe, celui d’Antaratasy reliant Toamasina et Foulpointe a également rompu sous le poids des véhicules. Déjà dans un piteux état depuis quelque temps, le pont n’a plus tenu longtemps. Cet effondrement pénalise certainement toute la région Est, notamment Analanjirofo, et c’est la population locale qui paie cher les conséquences. Outre l’état dégradé de ces infrastructures, l’inattention des usagers est également en cause. Car certains transporteurs et chauffeurs feignent de ne pas connaître le poids autorisé pour éviter ces accidents à la fois mortels, mais pire car entraînant un préjudice dans plusieurs régions.
Le ministère des Transports, le ministère des Travaux publics, l’autorité routière de Madagascar mènent actuellement une grande campagne de sensibilisation sur la surcharge routière. Il s’agit de conscientiser les transporteurs, chauffeurs et autres utilisateurs sur les conséquences des effondrements de ces ponts à cause de la surcharge. Dans l’axe Est, des stations de pesage permettent de contrôler le poids de ces véhicules, mais les petits « business » sur le chemin, et la corruption générale qui règnent sur les routes, tendent à un laisser-aller des véhicules.
Dans l’axe Ouest, les véhicules ne doivent pas dépasser les 25 tonnes avant et pendant les travaux de réhabilitation des ponts de Betsiboka et de Kamoro. Une prévention visant à éviter les effondrements de ces ponts, ce qui handicaperaient toute la région Ouest et Nord.
Mais si les véhicules poids lourd sont les principaux responsables de ces effondrements de ponts dans les routes nationales, ils ne le sont pas pour celui de Bekiraro, dans les bas quartiers d’Antananarivo. Avec la tonne d’ordures qui s’y entasse – vu que la Samva ne ramasse pas les ordures de cet axe – ce pont pourrait un jour craquer sous le poids des détritus. A méditer !
Anjara Rasoanaivo
