Le projet d’aménagement de la centrale de 105 MW à Ambohimanambola franchit une grande étape avec l’arrivée des derniers éléments à Toamasina. Mais l’acheminement de ces équipements vers Antananarivo reste un défi de taille.
Une fois opérationnelle, la nouvelle centrale de 105 MW contribuera à soutenir le réseau interconnecté d’Antananarivo et permettra de résoudre le déficit de production. Cependant, le chemin est encore long, si l’on se réfère aux défis logistiques à relever pour la poursuite de ce projet. Le weekend dernier, les derniers équipements lourds attendus sont enfin arrivés au port de Toamasina, renforçant l’espoir d’une amélioration tangible de l’approvisionnement en électricité dans la capitale et ses environs. Sept alternateurs de 64 tonnes chacun et trois transformateurs de 50 tonnes ont été déchargés au Grand port. Ces éléments complètent les sept blocs moteurs de 70 tonnes déjà acheminés en 2024. Avec cet ensemble désormais au complet, le projet entre dans une phase décisive : le transport de ces équipements géants jusqu’au site de la centrale, situé à Ambohimanambola. Mais l’opération ne sera pas sans difficultés.
Infrastructures dédiées
Pour permettre l’acheminement, treize ponts de la RN2 devront être renforcés, une logistique aussi complexe que cruciale pour éviter tout retard. Certes, la mise en service de cette centrale est très attendue. Elle doit venir soulager le Réseau Interconnecté d’Antananarivo (RIA), qui dessert non seulement la capitale, mais aussi Moramanga, Ambatolampy, Antsirabe et la région Itasy. Ce réseau, en déficit de production, contraint actuellement la Jirama à procéder à des délestages fréquents. Cependant, si cette centrale apporte une réponse partielle au manque de production, des défis subsistent. L’alimentation en carburant et la saturation du réseau de distribution représentent encore des points de vigilance, selon les techniciens de la Jirama. La réussite de ce projet repose donc autant sur les infrastructures que sur la capacité à coordonner tous les maillons de la chaîne énergétique.
Antsa R.
PREVOIR!!!! On ne réalise pas une telle opération sans PREVOIR….Maintenant ils vont se faire des nœuds au cerveau pour acheminer ces poids lourds jusqu’à leur destination!!!
Au minimum le PDG de Jirama pourrai prendre le dossier et des décisions…vu son salaire, ce serait la moindre des choses???