6 manches ont été déjà disputées pour la saison 2015 du rallye à Madagascar, à l’issue desquelles Boom et Berthin du Team Shell Helix (Mitsubishi EvoX) mènent au Championnat pour un peu plus de 10 points devant Mathieu et Tsiresy du Team Total Effimax (Mitsubishi EvoIX). Au nombre de victoires pourtant Mathieu en a remporté 3 (Amoron’Imania, Asacm, Ama-Dmax) contre 2 pour Boom (Total et Tour de Tana). Boom a bénéficié de meilleurs points sur les rallyes courus sur plusieurs jours. Mais le nombre de victoires traduit mal l’ascendant pris par Boom cette année. En décortiquant les temps réalisés dans les spéciales, le pilote de l’EvoX a été nettement plus rapide. On n’a pas tort de penser qu’il aurait pu bien rendre la tâche de Jassi Chatthe dans sa quête du titre difficile s’il a participé au Championnat d’Afrique auquel il s’est engagé. Mais comme on dit, avec des si….
Boom et Mathieu se sont confrontés dans 34 spéciales sur les 45 courues, déduction faite de celle de Boeny (forfait de Mathieu) et les derniers chronos de l’Asacm (abandon de Boom), Boom en a scratché 21 et Mathieu 10. Ils ont fait jeux égales sur une spéciale. Deux spéciales ont échappé aux deux hommes qui sont tous remportés par le regretté Titi Rabekoto lors de la manche inaugurale, le rallye Total. Au final, sur les 461km de ces 34 chronos, Mathieu réalise un cumul de 7 heures 22 minutes 8 secondes et ne concède que 45 secondes sur Boom qui a fait une moyenne de 62,76 km/h (0,11 km/h de mieux que le pilote de l’EvoIX). Boom a établi la moyenne horaire la plus élevée de cette saison avec 96,92 km à l’heure dans la spéciale Anjeva terrain au rallye Asatana (7 km). Le plus grand écart sur une spéciale entre ces deux protagonistes est de 1 minute 11 secondes en faveur de Mathieu : spéciale PMU Vola be 2 au rallye Ama Dmax (21,2 km). L’ultime manche, le Rallye International qui se tiendra à la fin de la semaine prochaine (13, 14, 15 Novembre) s’annonce décisive. Véritable juge de paix avec ses plus de 200 d’épreuves contre le chrono, elle désignera le Champion : ce sera alors un premier titre pour Boom ou un 3e pour Mathieu (après ses sacres de 2007 et 2013). Le calcul est simple, celui qui gagne l’épreuve ou finit devant l’autre portera le dossard numéro 1 pour la saison prochaine. Si par malheur les deux équipages ne terminent pas la course, Boom et Berthin seront bien sûr Champions. Par ailleurs ce duo part avec un avantage psychologique car il s’est déjà imposé 2 fois sur le rallye International alors que Mathieu a souvent été malheureux sur cette épreuve depuis la manche d’observation en 2010). Mais comme on dit, les analyses et les statistiques c’est comme le bikini, ça montre tout mais ça ne montre pas l’essentiel. Laissons le terrain décider de l’issue de ce duel entre ces deux grands Champions.
Anny Andrianaivonirina