En 2015 , l’Etat malgache a décidé de confier à Ravinala Airports, la mission de concevoir de moderniser et de développer les deux aéroports internationaux d’Ivato et de Nosy Be.
Quatre ans plus tard, les travaux sont en phase finale et un aéroport international ultramoderne se dessine à Ivato.
Grand chantier
Une surface totale de 17.500 m², deux halls sur deux étages mesurant chacun 170 mètres de long, entièrement climatisés, plusieurs comptoirs de check-in, un scanner 3D capable de traiter 1500 bagages à l’heure, trois autres scans à bagages pour différentes utilités, des escalators, des ascenseurs, des espaces pour le commerce et la restauration… Autant d’infrastructures actuellement en cours d’installation et qui feront du nouveau terminal de l’aéroport international d’Ivato, l’une des plus grandes infrastructures modernes que compte le pays, ces dernières années. D’ici début 2020, ce sera un aéroport international doté de six Gates et de trois passerelles, avec des installations modernes qui accueilleront les usagers aussi bien au départ qu’à l’arrivée. Les travaux avancent en tout cas à grand pas à Ivato et normalement, l’inauguration aura lieu comme prévu en début 2020. « Pratiquement 90% des travaux sont réalisés » a expliqué Patrick Collard, le Directeur Général de Ravinala Airports. C’était hier lors d’une visite de ce grand chantier d’un investissement total de 220 millions d’euros.
Contrat de concession
Pour rappel, la société Ravinala Airports a signé en 2015, un contrat de concession de 28 ans pour les deux aéroports d’Antananarivo Ivato et de Nosy Be Fascène. Formée par le Groupe ADP (35 % de l’actionnariat via sa filiale ADP Management), le groupe Bouygues (20 %) aux travers de Bouygues Bâtiment International et Colas Madagascar, filiale de Colas, à parité, et Meridiam (45 %), Ravinala Airports assure depuis décembre 2016, l’exploitation des deux aéroports en question. « Les principales attributions de Ravinala Airports sont notamment la conception, la modernisation, l’entretien et la rentabilisation de ces deux aéroports internationaux qui restent des propriétés de l’Etat malgache », a précisé Patrick Collard. Plus précisément, pour Ivato, au moment de la livraison des travaux, Ravinala Airports aura bouclé, la construction du tout nouveau terminal international de 17 500 m² avec une capacité initiale de 1,5 millions de passagers. Mais également la rénovation du terminal existant pour y accueillir le trafic domestique ; le renforcement de la piste et son resurfaçage complet ; la mise en conformité technique et environnementale des installations. Pour Nosy Be, ce sera la rénovation complète de la piste ainsi que celle du terminal existant et la mise en conformité technique et environnementale des installations.
Grande qualité
En somme, la Grande Ile disposera d’ici une année de deux aéroports internationaux de grande qualité pour le développement du tourisme. « La structure actuelle de l’aéroport répond aux besoins du volume de trafic, mais elle est prévue pour une éventuelle deuxième phase en cas d’augmentation du flux de passagers » selon toujours le DG de Ravinala Airports qui a également pour obligation d’aider à l’augmentation du trafic. En tout cas, les nouvelles installations marqueront une autre phase dans le développement du tourisme et des transports aériens à Madagascar. Avec ce que cela suppose bien évidemment de création d’emplois et de richesses. Sans compter les avantages financiers qu’en tirera le pays. Pour ne citer que les 138 millions d’euros de redevances de concession, les 192 millions d’euros d’impôts et taxes, les 100 millions d’euros de TVA et les 17 millions d’euros de taxes sociales. Nous en reparlerons.
R.Edmond.
