100 jours au poste de ministre des Travaux publics, Roland Ratsiraka a présenté hier aux médias, ses réalisations et ses projets en cours. Les plus grands axes et les routes servant le tourisme, l’agriculture et les exploitations minières sont les premiers à bénéficier de l’objectif zéro nid de poule, a-t-il déclaré.
Madagascar dispose de 11890 Km de routes nationales. Aujourd’hui, 22 % de ces routes sont en bon état ; 40 % dans un état moyen et 38 % en mauvais état. Pour le ministre Roland Ratsiraka, l’état de ces routes est déterminant pour le développement du pays. « L’économie malgache est en grande difficulté. Chaque dirigeant doit prendre ses responsabilités, car la population a un besoin urgent d’emploi. Il faut également une redevabilité au peuple pour restaurer la confiance entre dirigeants et dirigés », tel est la déclaration faite par le ministre d’Etat pour marquer ses fameux 100 jours au service du peuple. En effet, pour appuyer la relance, le Gouvernement a choisi de prioriser les routes servant le tourisme, l’agriculture, les exploitations de ressources minières. Tout cela dans le but d’améliorer le développement humain, l’accès à la santé et à l’éducation nationale, ainsi que les revenus des ménages, par la création d’emploi. Dans les zones où les routes sont réhabilitées, l’insécurité a considérablement baissé, d’après les informations fournies par les forces de l’ordre.
En cours. Le FER (Fonds d’entretien routier) permet de réhabiliter une bonne partie des routes de la Grande Ile, selon le ministre Roland Ratsiraka. Grâce à ce fonds, la RN2 reliant Antananarivo et Toamasina est déjà en bon état, mis à part un petit point rouge à Manjakandriana. Mais le FER reste limité, surtout avec l’existence de mauvais payeurs. Une des compagnies pétrolières opérant à Madagascar a même été pointée du doigt par le ministre. Par ailleurs, depuis le retour progressif des bailleurs de fonds, les réhabilitations des routes nationales avancent à grand pas. Grâce aux appuis extérieurs, la RN2, la RN4 et la RN7 seront réhabilitées, avec zéro nid de poule, d’ici la fin de cette année. « La RN6 devrait également figurer dans ce projet zéro nid de poule, mais sa forte dégradation ne permet pas d’atteindre l’objectif cette année ». D’autres routes nationales sont en cours de réhabilitation avec l’appui des bailleurs comme la Banque mondiale, l’Union Européenne, la Banque africaine de développement (BAD). En effet, les financements extérieurs commencent à venir. Malheureusement, il est probable que le pays n’obtiendra des bailleurs pour les routes que 700 millions USD dans les trois années à venir. Pour une réhabilitation complète et pour permettre de faire le tour de Madagascar sur route, il faudrait un financement de 2 milliards USD, d’après le ministre des Travaux Publics.
Antsa R.
