Détournements ou bien mauvaises gestions, le régime d’Andry Rajoelina a encore fait parler de lui. A entendre les explications de Roland Ratsiraka, l’état actuel des routes, nationales ou communales, en est les conséquences.
Le défi est de réaliser ce que les régimes successifs n’ont jamais pu faire depuis 60 ans. C’est ce que le régime Andry Rajoelina a voulu montrer depuis 2018. A en croire les différentes réactions et les réalités de ces dernières années, l’échec n’a pas d’égale pour les « Oranges ». Andry Rajoelina et son équipe n’étaient pas à la hauteur de ce qu’ils ont promis. Etat de routes, nationales et communales, déplorables, des portions presque impraticables, rien ne plaide en faveur du régime, des ministres de Travaux publics, et des maires en place depuis au moins ces cinq dernières années. Hier, le député de Toamasina 1, et non moins ancien ministre des Travaux publics, Roland Ratsiraka, a soutenu que des détournements étaient à l’origine de cette situation. « En 2022, 350 millions de Ressources Propres internes ont été détournés », a-t-il souligné tout en avançant que les sommes étaient allouées, peut-être, à la JIRAMA pour son redressement.
Transparence
L’expérience est du côté du député de Toamasina 1. Durant plus de deux heures, il a vanté ses réalisations durant le temps qu’il était à la tête du ministère des Travaux publics entre 2014 et 2016. Il a ainsi fait la promotion d’une technique qui a fait son épreuve, les routes bétonnées, avec un expert français à l’appui. « Il est très important que la population malgache et tous les usagers de la route comme les producteurs et autres soient réellement informés des raisons pour lesquelles les routes sont dans cette situation et surtout qu’on comprenne les solutions et que nous puissions expliquer s’il n’y a pas de solution », a souligné le député de Toamasina 1 avant d’indiquer que « nous avons un devoir de transparence et de redevabilité vis à vis de nos compatriotes et il intervient ici en tant qu’ancien maire et ordonnateur de travaux, puis ancien ministre des Travaux publics et du tourisme ».
0 nid de poule
Les chiffres donnés par l’ancien ministre des Travaux publics donnent les vertiges. Selon les estimations « 600 Milliards ariary ont disparu alors qu’aucun entretien n’a été fait depuis 4 ans, de 2019 à 2022 ». Rappelons que grâce à la RER (Redevance sur l’Entretien Routier), financement le plus important car presque toute la population utilise le carburant même indirectement par l’achat de PPN ou autres produits : 134 Ar/L pour le gasoil et 288 Ar/L pour l’essence chaque année nous avons 100 milliards Ar environ pour l’entretien routier pour 12.000 KM. « Somme dérisoire : en gros les 100 milliards Ar ne pourront entretenir que 40 Km à 2,5 milliards Ar sans ouvrages », a-t-il poursuivi. A cette vitesse, et avec cette pratique, l’objectif de zéro nid de poule est irréalisable, alors que c’était le cas entre 2014 et 2016. Et à Roland Ratsiraka de continuer que « les 100 Milliards Ar annuels que les citoyens paient, ne doivent plus être détournés pour approvisionner la JIRAMA, MADAGASCAR AIRLINES ou autres choses que les routes. C’est de la bonne gouvernance et respect de l’Etat de droit. Une partie de cet argent parviendra largement à maintenir la politique de 0 nid de poule sur les réseaux structurants une fois réhabilités ».
Redevabilité
Roland Ratsiraka ne veut pas rester dans les critiques, des solutions ont été données durant la conférence d’hier. « Il faut augmenter le taux du RER, à condition d’avoir réhabilité les chaussées dans les 6 villes. Cela sera certes insuffisant mais l’image du pays dépend en priorité de l’image des villes puis il y a un minimum de redevabilité que nous devons aux contribuables. Le Premier Ministre et le Ministre des Travaux Publics doivent expliquer en détails à la population Malgache les raisons pour lesquelles ils ont détourné l’argent du Fonds Routier. Les bailleurs de fonds doivent conditionner leurs prêts ou dons sur un audit du Fonds Routier afin de vérifier qu’il n’y a pas de détournement de fonds », a-t-il fait terminer.
Julien R.
Même si…cohérences/incohérences
Lu dans La Gazette , autoroute Tana-Toamasina , coût estimatif [onstruction] : 4,5 milliards ar /km , hors imprévus et impondérables (démolition de montagnes , remblai des plaines , indemnisations suite expropriations , saison des pluies , kolikoly …) , d’où le coût estimatif fort probable plus réaliste de 13,5 milliards ar / km .
Lu dans MM , réseau routier 12.000 kms , coût réel [entretien] : 2,5 milliards ar /km .
Ces chiffres pharaoniques disent l’insensé du choix inconditionnel du routier à l’exclusion de l’alternative raisonnée plus raisonnable du ferroutier (train +route) .
Si l’on admet que ce choix obstiné du routier participe de la protection d’intérêts particuliers – faut savoir à qui profite le crime – on est en droit de se demander la raison pour laquelle le très informé et engagé ex ministre de ce département n’évoque même pas le ferroviaire comme solution alternative à la débâcle et débauche du routier .
Lui qui parle , entre autres vertus et règles de juste gouvernance , de redevabilité , la question lui est adressée personnellement .
Dans l’espérance d’une réponse via MM.
Vous avez vu au moins dans quel état cet autocrate mégalomane et mythomane à la tête du pays a mis la ligne ferroviaire Fianarantsoa -Côte est FCE ? Un fleuron du réseau Malgache ! Des employés ne sont payés depuis plus d’un an maintenant . Cet homme politique n’est plus au pouvoir et il évoque uniquement en conférence la situation du routier avec la confiscation par la présidence du fonds d’entretien routier à l’origine de la dégradation de toutes les route nationales .. Adressez-vous donc à votre protégé si vous estimez que le meilleur choix pour désenclaver les différentes parties du pays serait le ferroviaire et surtout de lui rappeler que son projet d’autoroute Tananarive-Tamatave pue des sources offshores avec le décalage en terme de financement par rapport au coût final réaliste d’après plusieurs experts !
Bonjour .
Comme régulièrement, et c’est dommage, votre narratif emporte trop d’affect personnel orienté , ce qui nuit au but premier recherché .
Mais »le chien ne change pas sa manière de s’assoir »; n’est-ce pas !?
Je suis étranger , les liens qui pourraient nous rapprocher sont les traumatismes partagés hérités de l’esclavage , de la colonisation française , du capitalisme néo-libéral néo-colonial anthropoïde .
Aussi ne me viendrait pas la pulsion mauvaise de m’en prendre à Douglas , dont j’ai eu à regretter le style parfois si savant et difficile à entendre . Mais c’est un contributeur au partage . Alors je le salue .
Ceci pour vous rassurer , si tel en serait le besoin , sur mes accointances, connivences et autres relations ou affections particulières avec celui-ci ou celui-là . A plus forte avec un président de La République , ou avec quelque autre grand de ce monde . En effet , m’en décerner le titre de [protecteur] et lui de « protégé » me fait le plus puissant de nous deux . Vous ne savez donc pas ce que vous écrivez . Et vous n’avez pas la manière .
» La caravane passe et les chiens aboient » comme à l’accoutumée . Gardez pour vous votre Douglas dans le club huppé ( sic) des tartuffes ! Si son style de cireur de pompe vous convient dans le seul but de noyer le poisson pour encenser ce régime pourri c’est votre problème . On n’a rien à faire si vous êtes étranger et le passé colonial n’est pas un échappatoire pour s’autojustifier ! Il ne nous viendra jamais à l’esprit en commentant des articles sur le FIGARO par exemple de s’autoflageller comme « étranger » . La notion républicaine vous échappe et les rudiments de la démocratie apparemment ne sont votre tasse de thé . Vos insinuations minables ne nous atteignent pas et démontrent déjà votre petitesse d’esprit . Maintenant revenons à cet article et il y a incontestablement du » factuel » et rien ne sert à déblatérer comme un vieux sénile en phase de démence avancée .Nous ne partageons pas les mêmes valeurs et le paradigme immuable de la narration n’est pas votre propriété privée . Surtout arrêter de radoter ce n’est pas bon pour espérance de vie …
On est tenté de dire que les faits ici soulevés ont suivi de long parcours durant de nombreuses années. Alors que l’ homme était ministre.
Faire des lacunes cumulées un cheval de bataille aujourd’hui ; c’est faire preuve d’un défaut de probité.
Néanmoins, ce n’est pas un cas d’école .
Et toi pauvre demeuré tu es vraiment un cas ! Rien de cohérent et de percutant dans tes commentaires débiles uniquement pour jeter la » crasse » . Circule il n’y a rien à voir !
Err : anthropocide # anthropoïde .
Rectificatif : arrêteZ de radoter et la camomille en infusion le soir va bien vous détendre en attendant de se délecter in novo des commentaires débiles de votre protégé Douglas d’ailleurs un pseudo résumant le personnage …
Quelle nouveauté !!!