Le ministre des Travaux Publics Roland Ratsiraka a effectué une descente sur la RN 4 afin de constater de visu l’état d’avancement des travaux de consolidation des ponts de Betsiboka, Manambatromby et Kamory qui constituent véritable un goulot d’étranglement pour la circulation des marchandises. La charge maximale autorisée est de 25 tonnes en raison de la vétusté de ces infrastructures. « Les ponts de Betsiboka et de Kamory ont été construits en 1927 », a rappelé le ministre lors de cette descente sur terrain. L’occasion pour Roland Ratsiraka de discuter avec les routiers et les éléments de la gendarmerie chargés de la police de la route.
60 millions de dollars. Il a appelé les uns et les autres à respecter et à faire respecter strictement les 25 tonnes, en faisant savoir que le passage de camions de plus de 50 tonnes a provoqué des failles sur la partie inférieure du pont de Manambatromby. L’Autorité Routière de Madagascar (ARM) mène d’ailleurs des actions de sensibilisation sur les lieux afin de préserver ces biens publics. « Le chantier actuel est provisoire. Les véritables travaux de réhabilitation de ces ponts débuteront en décembre prochain sur financement de la Banque mondiale à hauteur de 60 millions de dollars et dureront 16 mois », a annoncé le ministre de tutelle des Travaux publics. En attendant, il estime que les camions chargés d’assurer le ravitaillement en carburant, en gaz et autres produits vitaux, devraient être prioritaires sur ces ponts. Et de réitérer la nécessité du strict respect de la réglementation par les usagers de la RN 4.
R. O
