La circulation revient à la normale suite aux interventions rapides du ministère des Travaux Publics.
30 coupures ont été causées par les dégâts cycloniques sur les routes nationales. Des déviations sont déjà en place pour ne pas freiner la circulation des biens et des personnes. Outre les fortes pluies de ces derniers temps, le surpoids de bon nombre de véhicules et les vols de pièces sur les ponts, sont cités par le ministère des Travaux Publics, comme principales sources de dégradation. Quoiqu’il en soit, la circulation sur les routes nationales revient déjà à la normale, grâce aux interventions rapides pour la mise en place de déviations, d’après la déclaration faite par le ministre des Travaux Publics, Roland Ratsiraka, lors d’une visite de chantier sur la RN34.
Transbordement. Cependant, un problème grave persiste encore sur la RN6 qui relie Port-Berger et Antsohihy. « Il y a encore une coupure sur cette route, mais une équipe du ministère des Travaux Publics est déjà sur place pour trouver une solution rapide, afin que les usagers n’aient plus à faire de transbordement », a rassuré le ministre de tutelle. En effet, plusieurs cas similaires dus aux éboulements et aux formations de crevasses au beau milieu des routes – ont été déjà résolus. Il en est ainsi de la RN34 qui relie Antsirabe et Morondava, qui a subi deux coupures importantes.
Contrôles stricts. Les surcharges de véhicules ont lourdement contribué à la formation de coupure, d’après les spécialistes qui effectuent actuellement les travaux de construction de déviation sur la RN34 au PK136, grâce à un financement de 125 000 Euros de l’Union Européenne. En effet, une buse métallique enfouie sous la route nationale s’était pliée à cause des surpoids. « Cette structure date de 1975. La route ne devrait supporter que moins de 25t, alors qu’il y a des camions de plus de 40t qui passent par ici. La buse s’était pliée et il n’est pas étonnant que la route en dessus s’effondre pendant les fortes pluies. Désormais il faut remplacer la buse par une dalle en béton », a expliqué Célestin Andrianantenaina, chef de chantier principal à Marotsipohy, PK136 de la RN34. Face à ce genre de situation qui se multiplie davantage, le ministre Roland Ratsiraka a annoncé le projet d’acquisition d’outil de pesage à l’essieu, pour renforcer les contrôles. « La Banque Mondiale nous a déjà aidés en 2014 pour l’acquisition d’instrument de pesage à l’essieu, mais il faut également un effort de notre part », a-t-il affirmé.
Préjudices. Une autre coupure au PK228 a également été inspectée par le ministre des Travaux Publics, durant sa mission sur la RN34. Pour celle-ci, les véhicules de transport de marchandises de plus de 10 t doivent avoir recours au transbordement, malgré les interventions déjà faites par les Travaux Publics. D’après le ministre, la cause principale de cette coupure concerne le vol de pièces sur un pont. « La population doit réaliser que ce genre de vol engendre d’énormes préjudices pour le pays. Les vols de pierres, de ferraille et de boulons sur les ponts ont des conséquences graves. Plusieurs ponts ont déjà été coupés à cause de ces pratiques condamnables »,a souligné le ministre Roland Ratsiraka. Les fortes sanctions prévues contre ce genre de vol et de destruction de biens publics devraient amener leurs auteurs à tailler la …route.
Antsa R.
