Les conducteurs de taxi-moto peuvent même transporter des clients dans les régions comme à Antsirabe et à Tsiroanomandidy.
Le taxi-moto devient un moyen de transport très prisé par la population surtout dans la Capitale. Le prix d’une course en ville varie entre 2 000 ariary et 16 000 ariary, selon le trajet. « Nous avons opéré depuis l’année dernière en vue d’apporter une solution plus rapide face au problème d’embouteillage monstre surtout dans la ville d’Antananarivo. Et durant la période de confinement, le taxi-moto est le seul moyen de locomotion accessible aux Tananariviens étant donné que les taxis et les taxi-be ont été interdits de circuler. En moyenne, j’arrive à faire une à cinq courses par jour. Je travaille même le dimanche s’il y a des clients », a témoigné Andry, un conducteur de taxi-moto.
Transport dans les régions. Parlant du tarif, « je fixe à 3 000 ariary pour un trajet reliant Namontana et Anosy, entre autres. Et pour le trajet desservant Anosy et Ankorondrano, la course est à 10 000 ariary. En fait, la détermination du prix d’une course dépend de la capacité de consommation de chaque moto », a-t-il précisé. Il faut savoir également que les taxi-moto peuvent même transporter des personnes dans les régions comme à Ambatolampy et Antsirabe et à Tsiroanomandidy. « Le prix d’une course à destination d’Ambatolampy, est de l’ordre de 60 000 ariary, et ce, pour une durée de trajet de moins de 2 heures. Et pour aller à Tsiroanomandidy, qui dure à peu près 5 heures, le client doit débourser 100 000 ariary. Il en est de même pour le voyage à Antsirabe avec 2 heures et demi de trajet », a confié Andry.
Mesures de sécurité. Quant à Rivo, un autre conducteur de taxi-moto, il n’ose pas aller très loin étant donné que sa bécane n’est pas très performante. « Mon tarif moyen est ainsi de 2 000 ariary pour un trajet reliant Ivato et Talatamaty, entre autres », a-t-il fait savoir. Quant à Mario, il a transporté un client au départ d’Ambohijatovo jusqu’à Ambohipo moyennant un frais de 16 000 ariary. « Nous respectons les mesures de sécurité sanitaire, en mettant chacun des masques de protection et des casques. Et je n’ai jamais eu d’accident », a-t-il enchaîné. En tout, les conducteurs de taxi-moto veulent bien se formaliser pour avoir un statut qui leur est propre. Ils se garent notamment près des arrêts de bus afin de chercher des clients qui sont dans la plupart des cas, pressés ou fatigués d’attendre le taxi-be.
Navalona R.
