Approvisionnement en eau : Le chantier JIRAMA WATER III avance à grands pas

23 km de conduites pour transformer l’investissement en eau au robinet. À Amoronakona, le chantier de la nouvelle station de production d’eau potable avance. D’une capacité annoncée de 50 000 m³ par jour, cette infrastructure constitue l’un des principaux volets du projet JIRAMA WATER III. La clôture de protection du site est entièrement achevée et 50% des infrastructures nécessaires à la réalisation des travaux sont déjà installées, d’après les informations recueillies sur les lieux pendant une visite de chantier menée par le ministère de l’Eau, de l’Assainissement et de l’Hygiène hier.

Les travaux de terrassement suivent la même tendance, en affichant un taux d’avancement de 75%. Les études techniques de conception, quant à elles, sont réalisées à 80%, tandis que les dossiers d’exécution atteignent un taux de réalisation de 20%. La station doit ainsi franchir encore plusieurs étapes techniques avant de pouvoir passer aux essais de fonctionnement, prévus avant la fin de 2027.

Indispensable

Produire davantage d’eau ne suffit toutefois pas. Encore faut-il pouvoir l’acheminer vers les infrastructures de stockage et, à terme, vers les consommateurs. C’est tout l’enjeu du deuxième volet du projet, qui consiste en la pose de 23 km de conduites destinées à relier la nouvelle production aux réservoirs d’Iavoloha, d’Ambohibe et d’Analamahitsy. D’après l’entreprise responsable des travaux, les infrastructures nécessaires au chantier sont actuellement installées. Côté paperasse, les dossiers d’exécution sont en cours de finalisation et les principales conduites, ainsi que les accessoires nécessaires à leur installation, sont en cours de commande.

Par ailleurs, à Ambohibe, un réservoir d’une capacité de 1 500 m³ doit également compléter ce dispositif. L’accès au site a été entièrement réhabilité et les travaux de nettoyage sont achevés.

Du financement à l’eau. Il convient de rappeler que le projet JIRAMA WATER III est financé par la Banque européenne d’investissement, l’Union européenne et l’État malgache. La logique de ce projet repose précisément sur une chaîne consistant à produire davantage, transporter l’eau, la stocker et renforcer ensuite son alimentation vers les zones desservies. Les 23 km de conduites sont donc aussi stratégiques que la station d’Amoronakona elle-même. Selon l’échéance annoncée, les premiers essais de mise en service de la station sont prévus avant la fin de 2027. D’ici là, l’enjeu sera de maintenir le rythme des différents chantiers et de faire en sorte que l’investissement consenti se traduise effectivement par davantage d’eau potable disponible pour les usagers.

José Belalahy