Le prix de ce produit pétrolier sera fixé en se référant au cour du baril de pétrole sur le marché international.
Les trois cuves ayant chacune une capacité de 60 000 barils d’huile lourde de la compagnie pétrolière Madagascar Oil sont maintenant remplies. Celle-ci a maintenant un stock de plus de 150 000 barils qui sera mis en vente sur le marché local, a-t-on appris de source auprès de cette compagnie. En attendant l’écoulement de ce produit pétrolier prévu vers avril ou mai de cette année, Madagascar Oil a dû ainsi réduire pour le moment sa production dans le bloc de Tsimiroro.
Taux de viscosité. Il faut savoir que la Jirama constitue le premier gros client ciblé par la compagnie pour la vente de l’huile lourde. Une convention de partenariat dans le but d’assurer un approvisionnement régulier de cette société nationale de production et de distribution d’eau et d’électricité a déjà été signée entre les deux parties, a-t-on appris. Mais entre-temps, Madagascar Oil s’engage à réduire le taux de viscosité de l’huile lourde produite à Tsimiroro car c’est encore élevé par rapport à la normale en le mélangeant avec le diesel à une teneur comprise entre 15 et 19 %. Ce carburant sera transporté de la Capitale vers le site de production à Tsimiroro faute d’infrastructures de mixage à Antananarivo, a-t-on évoqué. Force est également de préciser que la compagnie aura bientôt son permis environnemental ce mois-ci avant de vendre sa production en mai prochain.
Camions citernes. Par ailleurs, la compagnie pétrolière Madagascar Oil prévoit de réhabiliter les points noirs sur la RN1Bis reliant Tsimiroro et Antananarivo après la fin de la saison de pluie afin de faciliter la libre circulation des camions transportant ce fuel lourd. Notons qu’elle a déjà lancé un appel à manifestation d’intérêt sur le transport de ces hydrocarbures à tout propriétaire de camions citernes ayant une capacité entre 12 000 et 14 000 litres. Elle n’envisage pas ainsi de négocier avec les opérateurs ayant une grande capacité de transport de carburants compte tenu de l’état actuel de l’infrastructure routière. Et à part la Jirama, d’autres clients tels que la STAR et l’HOLCIM s’intéressent également à cette huile lourde de Tsimiroro.
Prix de l’huile lourde. Tout cela engendre ainsi un coût supplémentaire pour la compagnie. En dépit de tout cela, un responsable de Madagascar Oil tient à préciser que le prix de cette huile lourde sur le marché local sera fixé en se référant au cours du baril du pétrole sur le marché international. Puisque celui-ci est maintenant en chute libre, la compagnie raisonne plutôt sur le long terme même si elle va effectuer au début une vente à perte. L’essentiel, c’est qu’elle obtient une recette sur la vente de sa production en stock, a-t-on conclu.
Navalona R.
