Une couche finale sera mise en place sur cette nouvelle route, mais après la saison de pluie.
Sommet de la Francophonie oblige. La rocade d’Andohatapenaka vient d’être inaugurée, hier, par le président de la République de Madagascar, Hery Rajaonarimampianina, le Premier ministre, Olivier Mahafaly, des membres du Gouvernement, dont le ministre auprès de la Présidence chargé des Projets présidentiels, de l’Aménagement du Territoire, et de l’Equipement, Narson Rafidimanana. Toutefois la cérémonie a été marquée par l’absence de Lalao Ravalomanana, maire de la Ville d’Antananarivo. D’après nos sources, elle ne se serait pas présentée en raison du retard de son invitation. Mais l’inauguration ne pouvait pas attendre bien que l’infrastructure ne soit pas encore entièrement achevée. Des travaux restent à faire. Selon les précisions, ces travaux ne pourront être repris qu’après la saison de pluie, précédée d’une période d’utilisation par les riverains. En détails, cette route est composée de plusieurs couches, à savoir: 30cm de couche de fondation, 20 cm de couche de base, et 5cm de couche de revêtement. Les tâches qui attendent les responsables du chantier concernent la mise en place d’une couche finale dont la durée de réalisation s’étalera sur 10 jours.
Voitures légères. En effet, cette voie rapide d’une longueur totale de 4,759 km, reliant la route digue d’Ivato et le Boulevard de l’Europe à Ankazomanga, est ouverte à tous les usagers, à partir de ce jour. Cependant, le ministre de tutelle de préciser que les poids lourds ne sont pas encore autorisés à la parcourir, en raison de la vulnérabilité de l’infrastructure sans la couche finale. Ainsi, seules les voitures légères sont autorisées à l’emprunter.
Six mois. L’inauguration de cette route construite par la société China Road and Bridge Corporation (CRBC) s’est déroulée avec la participation de l’ambassadeur de Chine, Yang Xiaorong. Une construction dans le but de lutter contre les embouteillages, comme l’a rappelé le président de la République. Avant de dire: « Les critiques ne nous ont pas empêchés d’avancer. Les travaux respectent les normes internationales bien qu’ils aient été effectués en seulement six mois ». Lui d’annoncer au passage la construction et l’achèvement d’autres voies rapides reliant Tana-ville aux périphériques, en particulier celle qui va relier le Marais Masay et le By-pass, en passant par Ampasampito. En somme, ces nombreuses constructions, dans le cas où elles sont mal étudiées, risquent de créer des inondations.
Arnaud R.
