Le championnat national de moto sur route « On Road » fait son grand retour cette année. Après trois années de silence, les pilotes de grosses cylindrées vont enfin pouvoir s’affronter à nouveau sur les routes malgaches. Une assemblée générale, suivie d’une séance d’information et d’une conférence de presse, s’est tenue le vendredi 24 avril 2026 dans le hall de Design Auto Madagascar à Ankorondrano.
Cette rencontre a réuni les principaux acteurs de la discipline autour du règlement général des courses moto. L’objectif était de présenter les nouvelles orientations, les exigences en matière de sécurité et les perspectives de la saison, notamment sur le plan médiatique. Cinq manches nationales sont au programme, dont trois dans la capitale et deux à Antsirabe. La compétition s’étalera sur six mois, de mai à octobre. Cinq épreuves nationales sont programmées. La première, un Drag Racing organisé par le club Maxiscoot 261, lancera la saison le 31 mai sur le site d’Arivonimamo. La deuxième manche sera gérée par le club Petit à Petit et se déroulera le 5 juillet. Le 30 août, le Bira Moto Club (BMC) prendra les commandes de la troisième étape, baptisée Ultimate Road Race, qui se tiendra à Ambohibary Sambaina, le long de la route nationale 7, en direction d’Antsirabe. Maxiscoot 261 reviendra aux affaires pour la quatrième manche, l’Imerinkasinina Race Cup, prévue le 26 septembre à Imerinkasinina. Enfin, la grande finale aura lieu le 25 octobre à Andranomanelatra, près d’Antsirabe, toujours dans la région du Vakinankaratra. Ce dernier Drag Racing sera coorganisé par le BMC et Mecapro.
Professionnalisation. La Commission insiste sur la sécurité et la professionnalisation. Tous les participants doivent obligatoirement posséder une licence (journalière ou annuelle). Les pilotes titulaires d’une licence journalière ne seront pas classés au championnat. L’équipement de protection est strict : combinaison cuir intégrale, casque intégral homologué, gants en cuir, bottes montantes et diverses protections sont obligatoires. Seuls les membres de clubs disposant d’une certification de conformité pourront prendre le départ. « Les pilotes n’ayant jamais participé à une compétition devront passer un test psychotechnique et un test de pilotage », a expliqué Patrick Rakotonjanahary, dit Patrick No Limit, directeur technique national de la Commission On Road. Exceptionnellement cette année, toutes les catégories seront maintenues. Cependant, si le nombre de participants s’avère insuffisant en fin de saison dans une catégorie, celle-ci pourrait être supprimée l’année suivante.
Heriniaina Samson
