Madagascar a un avantage comparatif étant donné que les huiles essentielles ne renferment ni de camphre ni de sanfrol.

La société Naturallia se spécialisant en matière de production des huiles essentielles a obtenu le brevet d’invention sur l’exploitation de « Mandravasarotra ».  « Les huiles essentielles à base de cette plante médicinale sont très prisées sur le marché international. Nous exportons chaque année à peu près 300 kg vers la France », a expliqué le Pr Henri Randrianasolonjanahary, le gérant de l’entreprise.  « Nous envisageons d’installer un laboratoire d’analyse à Ambositra pour être en proximité de la zone de production, une fois que la centrale pico-hydroélectrique installée dans le cadre du projet PHEDER co-financé par l’Union européenne et la Fondation Tany Meva, sera opérationnelle », a-t-il poursuivi.

In vitro. En effet, l’opérateur économique veille à tout prix au respect de la normalisation et de la qualité des huiles essentielles fabriquées à travers la conservation de la quantité des principes actifs contenus dans les plantes aromatiques et médicinales. La traçabilité des huiles essentielles allant de la production, en passant par la transformation jusqu’à leur mise en flacon, n’est pas en reste. Force est de reconnaître que le district d’Ambositra, en particulier la commune rurale d’Andina regorge différentes espèces de plantes aromatiques et médicinales. La société Naturallia est maintenant à pied d’œuvre pour la mise en place d’un laboratoire de production in vitro de ces espèces de plantes. « La demande de plantes sur le marché international, pour ne parler que sur le marché allemand est en fait en hausse. Une commande de romarin séché est entre autres en vue. Et nous travaillons en partenariat avec une association paysanne sur place exploitant une superficie totale de 50 ha pour ce faire », a exposé le Pr Henri Randrianasolonjanahary.

Autorisation. Notons que les huiles essentielles fabriquées à Madagascar sont comestibles, d’après le promoteur, étant donné que ces produits ne renferment ni de camphre ni de sanfrol. Cela constitue ainsi un avantage comparatif au niveau du marché extérieur. Par ailleurs, « nous disposons toutes les variétés de plantes nécessaires pour éradiquer les maladies affectant la population dans ce pays. Avec ces matières premières peu exploitées, nous pouvons fabriquer des médicaments appropriées pour la santé publique. C’est dommage, que nous avons obtenu une autorisation de mise sur le marché en France, et non pas…à Madagascar », déplore cet opérateur économique malgré le fait qu’il ait la ferme volonté de contribuer au développement socio-économique du pays.

Navalona R.

La route reliant Mananara-Nord et Maroantsetra pourrait être reconstruite, avec l’axe Soanierano Ivongo – Mananara-Nord, grâce à un éventuel partenariat avec le Groupe Bilal. Ce jour, les représentants de ce bailleur de fonds sont conduits sur les lieux par les techniciens du ministère des Travaux Publics, pour étudier le projet.

Une très bonne nouvelle pour les usagers de la route nationale 5 ! Quelques semaines après le lancement des travaux de reconstruction de la route reliant Soanierana Ivongo et Mananara-Nord, un nouveau partenaire affirme pouvoir financer et réaliser les travaux de reconstruction pour l’axe reliant Mananara-Nord et Maroantsetra. Bref, si l’accord est conclu, toute la RN5 sera reconstruite. En effet, le ministère des Travaux Publics ne veut pas se contenter d’une simple réhabilitation. « La reconstruction de l’axe Soanierana Ivongo – Mananara-Nord est déjà en cours, grâce aux appuis financiers du fonds Koweitien et de la BADEA (Arab Bank for Economic Development in Africa). Cet axe est donc divisé en deux lots de 80km et de 40km. La réhabilitation de la partie entre Ambilobe et Vohémar est également prévue dans le cadre du 11^e FED (Fonds européen de développement). Mais en attendant les longues procédures, nous pouvons travailler tout de suite avec le Groupe Bilal », ont annoncé les techniciens au sein du ministère des Travaux Publics.

Immédiat. Le groupe Bilal, basé à Dubaï des Emirats Arabes Unis, est spécialiste dans les constructions d’aéroports, de routes, de ports, de digues, et d’immeubles. « Notre avantage est que nous pouvons travailler tout de suite, car nous avons nos moyens disponibles que nous pouvons mettre en œuvre, si l’Etat malgache apporte les garanties nécessaires », a déclaré le directeur exécutif du Groupe Bilal, Rakshit Bombwall, accompagné par Khaldoun Ganam, ingénieur au sein de ProjectsLink. Ce jour, cette délégation est en mission pour voir de visu l’environnement et la situation de la RN5, avec les techniciens du ministère, conduits par le directeur général des Travaux Publics, Ranoelinjanahary Barthe David.

Antsa R.