Environ 100 Communes sur les 1 549 existantes à Madagascar disposent de comptables publics. Pour le reste, le comptable est choisi et désigné par le maire. « La loi stipule que toutes les Communes doivent avoir un comptable public. Il faut une séparation stricte de la fonction d’ordonnateur et du comptable pour éviter les mauvaises gestions. Ces Communes perçoivent des impôts, des subventions de l’Etat et des appuis financiers des bailleurs. Bref, ils gèrent l’argent du peuple. En moyenne, plus de 80% du budget primitif des Communes sont alloués au paiement de salaires. Il ne reste que 20% pour les projets de développement. Or, le cas doit être l’inverse », a expliqué le DG du Trésor Public, Orlando Robimanana, lors de la signature d’accord de partenariat avec le Fonds de Développement Local (FDL), hier. En effet, les deux entités vont unir leurs forces, pour changer la situation actuelle. « Le développement local est incontournable pour le développement du pays. Cela exige une bonne gestion au niveau des collectivités. Depuis des années, les Communes rurales reçoivent des appuis venant du FDL, des ONG, des ministères, des bailleurs, etc. pourtant, elles ont toujours de nombreux problèmes à résoudre. Même les interprétations de la loi en vigueur deviennent différentes pour chaque Commune. Cela nécessite des solutions. Nous sommes heureux d’avoir l’appui du Trésor public dans cette mission », a annoncé le DG du FDL, Hanitra Rasamison. Pour aider les Communes, de nouveaux comptables publics sont en cours de formation. D’autres seront encore recrutés. Par ailleurs, dans le cadre de ce partenariat entre le Trésor public et le FDL, un projet d’amélioration des outils et des imprimés administratifs est en vue. Comme les institutions, la comptabilité des Communes rurales doit également être soumise au contrôle de légalité, d’après le DG du FDL. Avec ces changements, même les textes de loi seront révisés. Le changement de structure est un long processus, mais comme disent ces responsables, il faut commencer.

Antsa R.

Une investigation a été faite par le ministère des Ressources Stratégiques, sur l’incident qui s’est produit à Toamasina, lundi dernier. Des mesures sont prises par le ministre d’Etat, Joeli Lalaharisaina.

31 fûts de 250 litres ont été remplis de carburant. 31 autres étaient prêts à servir, avant que les manœuvres des voleurs aient tourné au drame, lundi dernier. Avec la forte odeur d’essence, trois d’entre eux sont morts asphyxiés, en remplissant les fûts. Les quatre autres sont toujours dans un état critique jusqu’à l’heure où nous écrivons. « Ces voleurs déposent des fûts dans des containers. En faisant des trous sur le pipeline, ils arrivent à remplir un fût de 250 litre toutes les deux à trois minutes. D’après le DG de la rapinerie, le trou constaté a un débit de 10m3 de carburant par heure. Pourtant, le déchargement s’opère 24h/24 et dure trois à quatre jours. Ce cas n’est pas nouveau car en 2013, on a constaté 106 trous », a informé un représentant du ministère des Ressources Stratégiques, présent sur les lieux.

Réseau. Il faut croire que ces larrons ne sont pas que de simples voleurs. D’après le ministre Joeli Lalaharisaina, les sept individus faisaient partie d’un réseau qu’il faudrait désormais démanteler. « Ces trous fait entrer de l’air dans les pipelines. La moindre étincelle pourrait causer une explosion qui détruira toute la ville de la Capitale économique. La compagnie pétrolière concernée doit faire des inspections pour voir les points chauds. Ces points doivent être déclarés zones rouges. Le partenariat avec les forces de l’ordre devrait également être intensifié. Par ailleurs, la population doit être éduquée et informée sur les grands dangers que présente ce genre de mauvaises pratiques. Comme il s’agit d’un réseau de malfaiteurs, il nous faut une lutte contre les ventes illicites de carburants. Ces ventes causent de nombreux préjudices, si on ne cite que la concurrence déloyale subite par les transporteurs, notamment les taxis-brousse qui pratiquent des tarifs différents, les uns des autres. Cette situation sera suivi de près », a déclaré le ministre d’Etat. A noter que dans ce genre de cas, les acheteurs, tout comme les vendeurs sont poursuivis en justice.

Antsa R.

Fête nationale oblige ; THB Pilsener la boisson emblématique de Madagascar arbore un look « indépendance » THB offre en effet, un lifting au packaging de la THB Pilsener en format 33cl. Désormais l’étiquette se dote du logo nouvelle version : les 3 chevaux légendaires de la marque sont blancs, aux contours bien dessinés, tournés vers la droite, vers l’avenir. En arrière-plan, de lumineux rayons rouges et orange vif remplacent le fond marron.

La couleur rouge emblématique de THB reste dominante. Le produit devient ainsi plus visible sur les linéaires et répond également aux exigences de modernité des consommateurs jeunes. Cette étiquette « relooké » va gagner progressivement toutes les villes de la grande île, pour une uniformisation totale à la fin de l’année. Après la cannette de THB Pilsener 33cl, c’est donc au tour de la bouteille de THB Pilsener 33cl d’arborer le nouveau logo. La bouteille THB Pilsener 65cl, qui reste le produit phare de la marque, n’est pas modifiée pour l’instant. A noter que la recette THB Pilsener tant appréciée ne subit aucun changement. Peu houblonnée, elle garde son amertume équilibrée, sa fine mousse blanche et son moelleux en bouche.

Recueillis par R.Edmond.

Découverte de la rencontre spectaculaire entre terre et mer, entre un univers marin exceptionnel et une forêt luxuriante et spéciale ! C’est en ces termes que Madagascar National Parks (MNP) décrit la beauté du parc national Lokobe à Nosy-Be. Même si ce site est aujourd’hui en cours d’aménagement, une première expérience écotouristique est déjà prévue pour le 28 juin prochain. « Ce site était auparavant un réserve international intégral. Suite à la demande des opérateurs, il est devenu un parc national avec un site balnéaire et des circuits forestiers. Trois à cinq circuits seront tracés, mais jusqu’ici, deux peuvent être visités. Il s’agit de circuits autonomes, donc les visiteurs n’ont pas besoin de guide, grâce aux signalisations et aux informations déjà disponibles sur les lieux, comme dans les sites touristiques des pays avancés », a annoncé le DG du MNP, Guy Suzon Ramangason, lors d’une rencontre avec la presse, hier. Pour cette fois, les promoteurs du projet ont misé sur la qualité. Le parc national de Lokobe présente des nouveautés. Nous en reparlerons.

Antsa R.

Nombreux sont les avantages fournis par les nouveaux carburants de la compagnie Total Madagascar, d’après les promoteurs des produits Effimax, lors du lancement de la semaine dernière. Les utilisateurs ont confirmé l’efficacité de ces produits, d’après le DG de Total Madagascar, Laurent Stouffe. Interview.

Midi Madagasikara. Les automobilistes parlent beaucoup d’Effimax. De quoi s’agit-il exactement ?

DG de Total. C’est un carburant issu d’une additivité de carburant classique, lancé à Madagascar. L’additif est exclusivement dédié aux produits Total, car il est le fruit de recherche de la compagnie, faite en France. A partir du moment où nous avons sponsorisé le sport mécanique, nous ne déployons pas seulement l’image de la compagnie mais pouvons également démontrer la performance avec nos produits, analyser, concevoir de nouveaux produits et les tester. Madagascar est le 17^e pays au monde qui bénéficie des produits Effimax. Tous les carburants Total, essence ou gasoil seront désormais des produits Effimax. Pour le moment, ces produits sont disponibles pour Antananarivo et ses périphéries, mais nous sommes déjà en train de faire le basculement pour toutes les stations Total de la Grande Ile. Pour Antsirabe et Toamasina, cela devrait être fait dans le courant du mois.

Midi. Quels sont les avantages de ces carburants, en bref ?

Total. Ils ont une fonction de détergent, de neutralisation de l’eau au niveau du réservoir ou de la cuve de conservation. Ils offrent également une meilleure combustion. Avec ces caractéristiques, le moteur est rajeuni, devient de plus en plus propre au niveau des soupapes et du bloc moteur. Effimax limite l’encrassement pour une longévité accrue. Il a une fonctionnalité anti-mousse, pour que les utilisateurs de gasoil n’aient plus à secouer leurs véhicules pour faire le plein. Et pour couronner le tout, les produits Effimax permettent de réduire la consommation, les coûts d’entretien et surtout d’optimiser les performances du moteur.

Midi. Vous avez parlé d’exclusivité. Cela veut-il dire que les autres compagnies ne pourront pas faire la même offre ?

Total. Comme toujours, on va certainement être copié, mais on ne sera pas égalé car Total est la seule à avoir une chaîne complète pour ce genre d’innovation. Une compagnie a affirmé qu’elle va offrir des carburants qui auront 10 fois moins de teneur en soufre. Mais elle ne sera pas la seule car tout le monde devra passer de 5 000ppn à 500ppn, une fois la dérogation accordée par l’Etat, expirée en fin août 2014. En ce qui concerne Total, d’autres nouveautés seront toujours proposées aux utilisateurs.

Recueilli par Antsa R.